比亞迪方程豹動力系統(tǒng)怎么樣
比亞迪方程豹的動力系統(tǒng)相當出色。
其基于 DMO 超級混動越野平臺,有多種車型,如方程豹豹 5 和豹 8。
以方程豹豹 5 為例,搭載 1.5T 發(fā)動機,具備進/排氣可變正時氣門系統(tǒng)、集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內直噴、無皮帶輪設計等先進技術,部分工況能實現(xiàn)高熱效率降低油耗,最大功率 143kW。配有前后雙電機,后橋電機峰值功率 285kW,扭矩 400N·m,動力輸出強于前軸電機,前后軸動力機械解耦,50:50 分配時相當于鎖上“中央差速鎖”,提升脫困能力。
電池采用“CTC”電池底盤一體化技術和刀片電池技術,底部有高強度雙層防護板,能抵御 1200J 撞擊能量,針刺試驗中不爆炸不起火,安全性高。還有熱泵直冷直熱技術加上主被動均溫設計,適應 40℃到 60℃氣溫。
整套動力系統(tǒng)總功率 505kW,總扭矩 760 牛·米,零百加速 4.8 秒,CLTC 純電續(xù)航 125km,綜合續(xù)航超 1200km,虧電油耗 7.8L/100km,饋電狀態(tài)零百加速 5 秒級。在不同工況下,如市區(qū)工況電量低時發(fā)動機串聯(lián)發(fā)電補能,中高速部分工況發(fā)動機并聯(lián)或直接驅動,電機發(fā)電回收多余能量。
方程豹豹 8 則搭載 2.0T 縱置高功率發(fā)動機,最大功率 200kW,前橋驅動電機最大功率 200kW,發(fā)電機最大功率 150kW,后橋驅動電機最大功率 300kW,系統(tǒng)綜合功率 550kW,總扭矩 760N·m,百公里加速 4.8 秒。配備智能四驅系統(tǒng),支持 15 種駕駛模式,配備 36.864kWh 電池組,WLT 綜合工況純電續(xù)航 100 公里,綜合續(xù)航超 1200 公里,支持最高 120 千瓦直流快充,電量從 30%充到 80%只要 16 分鐘,還支持最高 6 千瓦對外放電功能。
DMO 超級混動系統(tǒng)將高效燃油發(fā)動機與強大電動機結合,實現(xiàn)動力輸出最大化與燃油效率最優(yōu)化平衡,起步和低速行駛電動機發(fā)力,高速或爬坡時發(fā)動機與電動機協(xié)同工作,智能切換和協(xié)同由精密動力管理系統(tǒng)根據(jù)多種因素實時調整。2.0T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率 272 馬力,應用渦輪增壓技術,燃油噴射系統(tǒng)精心設計,進氣和排氣系統(tǒng)優(yōu)化,高速行駛持續(xù)穩(wěn)定輸出強勁動力。前后雙電機布局動力分配靈活,加速和越野時表現(xiàn)出色。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)
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