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問界 M7 的潛艇級別鋼怎么樣

2025-01-22 04:53:32 作者:資訊小編

問界 M7 的潛艇級別鋼相當(dāng)出色。

每平方厘米能承受 17 噸重量,相當(dāng)于一臺重型卡車。其屈服強(qiáng)度高,讓耐壓殼體更輕,承載能力更強(qiáng),可下潛深度更深。

而且具有高韌性和高抗爆性能,韌脆轉(zhuǎn)變溫度 55℃以上,遭受攻擊時(shí)不產(chǎn)生脆性破壞。同時(shí)具備高塑性,強(qiáng)度提高的同時(shí)焊接性和塑性良好,能滿足潛艇建造和使用要求,高耐腐蝕性也突出,在海水中均勻腐蝕小,在應(yīng)力集中處不產(chǎn)生局部腐蝕。

問界新 M7 大五座整車高強(qiáng)度鋼材占比超 80%,其中潛艇級別的高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 24.4%,遠(yuǎn)超同級。前縱梁、下彎縱梁、地板縱梁、前圍防撞梁、鉸鏈柱等都用高強(qiáng)度鋼材,保證碰撞時(shí)載荷傳力路徑延續(xù)性和乘員艙完整性。

實(shí)際碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異,30 噸重卡壓頂后車身框架結(jié)構(gòu)完整,A/B/C 柱無結(jié)構(gòu)性失效,未發(fā)生大形變,四門正常開啟,座艙內(nèi)部無變形,頭部生存空間充裕。轎車追尾時(shí)尾部框架結(jié)構(gòu)完整,車尾未大形變,車漆也未受損。

不僅在車身強(qiáng)度上投入 5 億巨資升級采用潛艇級高強(qiáng)度鋼和 CBS 復(fù)合材料,還配備華為 ADS 2.0 系統(tǒng)和全向防碰撞系統(tǒng),主動(dòng)安全出色。電池采用多重安全技術(shù)和云端 BMS 電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控分析。

在被動(dòng)安全方面,全車潛艇級熱成型鋼占比、高強(qiáng)鋼占比全面優(yōu)于現(xiàn)售 BBA 車型。車身采用高標(biāo)準(zhǔn)安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開發(fā),B 柱區(qū)域引入先進(jìn)復(fù)合材料 CBS,大幅提升安全穩(wěn)定性,給車內(nèi)乘員多重防護(hù)。還通過合理車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保碰撞力有效傳遞,分散車身主體吸收的沖擊力,使駕駛艙不變形,保證駕乘人員生存空間。

問界 M7 選擇潛艇級材料是追求安全性能卓越。車身結(jié)構(gòu)匹配開模重新改造焊裝產(chǎn)線,高強(qiáng)鋼和鋁合金占比 80.6%,引入 CBS 復(fù)合材料,有效提高車身剛度和碰撞安全性。采用籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),前端有三層碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu),門檻梁內(nèi)填充鋁型材,分解吸收碰撞能量,保護(hù)電芯。

全車標(biāo)配八個(gè)安全氣囊,安裝在十個(gè)位置,有 6 秒超長保壓功能,配備前排雙預(yù)緊安全帶。新款問界 M7 底盤用全鋁合金和超高強(qiáng)度鋼,提高底盤剛性和抗沖擊能力,減輕車身重量提升操控性能。車內(nèi)用料也不錯(cuò)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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