方程豹汽車具有諸多產(chǎn)品特點(diǎn)。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，能達(dá)燃油車 5.0T 級(jí)動(dòng)力水平，像豹 5 零百加速 4.8 秒，摒棄傳統(tǒng)變速箱，駕駛體驗(yàn)順滑。電動(dòng)四驅(qū)響應(yīng)快、動(dòng)力輸出猛、扭矩強(qiáng)，智能前后電子鎖和能量中鎖超越傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)。油耗表現(xiàn)出色，豹 5 雖動(dòng)力強(qiáng)、四驅(qū)性能好，但油耗僅 7.8 升/百公里，85 升油箱支持 1200 公里 CLTC 續(xù)航里程。

智能化程度高，車機(jī)系統(tǒng)和內(nèi)飾展現(xiàn)強(qiáng)大潛力，全新 UI 動(dòng)畫亮眼，配備智能電氣化云底盤和云攆 P 液壓懸掛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)隨時(shí)升降和預(yù)瞄以及一鍵調(diào)平的露營模式。

功能性獨(dú)特，基于前后雙電機(jī)和三把智能電子鎖能實(shí)現(xiàn)“豹式掉頭”，轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米。高壓電動(dòng)絞盤強(qiáng)勁，內(nèi)燃機(jī)散熱改進(jìn)，支持原地發(fā)電和外放電，拓展野外可玩性。

價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，豹 5 預(yù)計(jì)在 35 - 45 萬范圍，性價(jià)比高，功能創(chuàng)新強(qiáng)。

設(shè)計(jì)上，方程豹 SUPER 9 配備懸浮雙翼車門，采用“太空座艙”設(shè)計(jì)，有一體式碳纖座椅等。車型外觀多為方盒子造型，如豹 5 前臉“方盒子”式搭配電流矩陣大燈，辨識(shí)度高；豹 8 進(jìn)氣格柵與大燈組一體，側(cè)身傳統(tǒng)方盒子造型保證空間利用率，有懸浮式車頂?shù)?。顏色選擇豐富，車身尺寸方面，豹 5 長寬高為 4890/1970/1920 毫米，軸距 2800 毫米；豹 8 長寬高 5195*1994*1905mm，軸距 2920mm。

內(nèi)飾體現(xiàn)“豹力美學(xué)”，豹 5 中控臺(tái)保留大量水晶樣式物理按鍵，坐艙有升降換擋，配備智能 5 聯(lián)屏等；豹 8 內(nèi)飾時(shí)尚大氣，用料講究，有三塊大尺寸屏幕，采用方程豹硬派專屬智能座艙。空間方面，豹 5 全車近 30 處多維儲(chǔ)物空間，成年人腿部距前排至少兩拳距離，后備箱分層設(shè)計(jì)后部放平最長達(dá) 1.9 米；豹 8 乘坐空間寬敞，坐滿 7 人也不壓抑。

動(dòng)力方面，均搭載強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)，豹 5 搭載 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，整車功率 505KW，近 700 匹馬力，零百加速 4 秒級(jí)別，綜合續(xù)航 1200 公里，饋電油耗 7.8 升/百公里；豹 8 搭載 2.0T DMO 平臺(tái)，系統(tǒng)綜合功率近 750 匹，零百加速最快 4.8s，滿油滿電超 1200km。

越野性能出色，豹 5 普通版接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，離地間隙 220mm，涉水深度 700mm，有蠕行模式、智能三把鎖等。還有拉開車門迎賓踏板自動(dòng)伸出，中央擋把自動(dòng)升降，中央扶手箱有冷暖冰箱等。

智能配置豐富，實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)智能輔助駕駛，全景可視倒車影像實(shí)用。

此外，方程豹是比亞迪旗下專業(yè)個(gè)性化品牌，品牌名稱由“方程”和“豹”組成，“方程”代表科技嚴(yán)謹(jǐn)，“豹”象征野性靈動(dòng)，體現(xiàn)科技與個(gè)性融合。根據(jù)消費(fèi)者個(gè)性化需求創(chuàng)立，探索“電”外可能性，打造獨(dú)特個(gè)性產(chǎn)品。品牌匯聚比亞迪對(duì)未來汽車思考，將“方程”規(guī)則與“豹”特質(zhì)結(jié)合，創(chuàng)造獨(dú)特品牌色彩理念。依托比亞迪實(shí)力，突破開發(fā)個(gè)性化新能源技術(shù)平臺(tái)，計(jì)劃推出硬派 SUV 和跑車等，首款產(chǎn)品定位硬派 SUV，年內(nèi)發(fā)布。在比亞迪集團(tuán)內(nèi)，處于騰勢(shì)與仰望之間，是全方位覆蓋關(guān)鍵布局，為用戶解鎖綠色出行可能，帶來不同體驗(yàn)。官宣“鈦”系列，采用承載式車身結(jié)構(gòu)，定位“家庭硬派”，旗下首款車型鈦 3 將于 2025 年上半年上市，先推純電版，未來是否有插混產(chǎn)品待披露。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）