江漢華為汽車問界 M7 很不錯(cuò)。

配置豐富，最低配單電機(jī)后驅(qū)采用增程式混動(dòng)架構(gòu)，標(biāo)配 20 寸輪轂、行車記錄儀、全景影像、L2 級自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能，價(jià)格 24.98 萬元。花 2 萬元買 PLUS 六座版，內(nèi)部結(jié)構(gòu)變成 2+2+2 三排式，真皮座椅標(biāo)配。四驅(qū) PLUS 版售價(jià) 28.48 萬元，多一組電機(jī)，配置多出電吸門、HUD 抬顯、19 揚(yáng)聲器，動(dòng)力提升到 4.8 秒破百。智駕版貴在 HUAWEI ADS 輔助駕駛系統(tǒng)、哨兵模式等新潮裝備。

外觀前臉氣派，引擎蓋圓潤，線條簡潔，兩側(cè)矩陣大燈美觀，貫穿燈帶連接，進(jìn)氣格口橫向鍍鉻可減小風(fēng)阻和散熱，車身氣派，車窗有銀色飾條，腰線細(xì)長，尾部造型時(shí)尚，擾流板高挑，剎車燈和尾燈設(shè)計(jì)美觀。

內(nèi)飾偏商務(wù)，車門、中控臺有木紋設(shè)計(jì)，方向盤造型美觀且握感好，中控屏幕大，空調(diào)出風(fēng)口營造出貫穿風(fēng)格。

動(dòng)力采用增程式電動(dòng)機(jī)，總功率有 200kW、330kW 兩種，總扭矩 360N·m、660N·m，CLTC 綜合續(xù)航里程達(dá) 1300km、1250km。

舒適性很棒，有零重力座椅、四向腿托、物理降噪等，人體工學(xué)設(shè)計(jì)讓身體壓迫感均勻分布。

空間方面，5020mm 車長和 2820mm 軸距，乘坐空間大，前排調(diào)整好坐姿，后排頭部和腿部空間充足，常規(guī)和特殊儲物空間設(shè)計(jì)合理。

駕駛感受上，24 款比老款更好開，響應(yīng)和操控有提升，增程式純電模式提速快，燃油模式動(dòng)力稍弱。

續(xù)航方面，純電續(xù)航兩驅(qū) 240 公里，四驅(qū) 210 公里，綜合續(xù)航可達(dá) 1300 公里。

外接數(shù)據(jù)接口方面，USB 接口位于扶手箱內(nèi)為 Type A 接口，全車配備 4 個(gè) TypeC 充電口，最高支持 66W 快充，新增 HUAWEI MagLink 魔吸車載接口，實(shí)現(xiàn)與華為平板即掛即連，支持 PC 與車機(jī)互聯(lián)，音響方面，標(biāo)配 19 個(gè)揚(yáng)聲器，由 HUAWEI SOUND 打造，三頻均衡，頭枕揚(yáng)聲器有專注模式和私享模式可選。

總的來說，如果對動(dòng)力和智能系統(tǒng)沒有特別高的要求，單電機(jī)非智駕版就夠用，配置高續(xù)航長。預(yù)算充足就選頂配，享受華為頂流三電和智駕系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）