上汽大通 Q5 電車質(zhì)量很不錯(cuò)。

外觀上，采用短前懸、長(zhǎng)軸距的標(biāo)準(zhǔn) MPV 設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)超 4 米 8 軸距超 2.8 米，造型大氣時(shí)尚，有家族化的分段式多邊形點(diǎn)陣式前格柵，內(nèi)部鍍鉻元素點(diǎn)綴，前唇及車尾保險(xiǎn)杠有藍(lán)色裝飾條，凸顯新能源身份，車身線條平直有肌肉感，在城市狹窄車位停車方便。

內(nèi)飾很有科技感，12.3 英寸大屏清晰度高，電子檔桿質(zhì)感不錯(cuò)，飛機(jī)檔把式設(shè)計(jì)增加戰(zhàn)斗感，前排有兩個(gè) USB 接口，二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)貼心。

配置方面，全系標(biāo)配尺寸更大的 12.3 英寸懸浮式中控屏，車系系統(tǒng)豐富，高配增加抬頭顯示功能和駕駛輔助系統(tǒng)，安全配置升級(jí)，標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊。

動(dòng)力上，搭載上汽新一代混合動(dòng)力總成，綜合扭矩達(dá) 385N.m ，電機(jī)讓起步輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，動(dòng)力響應(yīng)、NVH 性能和駕駛高級(jí)感不錯(cuò)，有三種駕駛模式可選。純電車型全系搭載一臺(tái)最大功率 177 馬力的永磁同步前電機(jī)，配備三元鋰電池組，續(xù)航由原來(lái)的 350km 和 420km 提升至全系 510km。

空間表現(xiàn)出色，滿員 7 人時(shí)還能放下行李，第三排體驗(yàn)好。而且，它的混動(dòng)變速箱優(yōu)勢(shì)明顯，生產(chǎn)成本與傳統(tǒng)變速箱相近，大幅降低了混動(dòng)車輛的制造成本，節(jié)能效果顯著，可節(jié)省燃油消耗 30%以上。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間和長(zhǎng)里程的驗(yàn)證，質(zhì)量可靠。采用專用 DHT 結(jié)構(gòu)，結(jié)合雙電機(jī)，電能轉(zhuǎn)化效率高達(dá) 97.5%，還擁有行業(yè)首創(chuàng)的 P1 同軸架構(gòu)，減少傳動(dòng)損失，提升 NVH 表現(xiàn)，電機(jī)噪音降低 20 分貝。駕駛體驗(yàn)好，車速 80km/h 以下發(fā)動(dòng)機(jī)可靜默待命，超過(guò) 80km/h 或深踩油門踏板超過(guò) 95%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)介入。配備高能量密度電池，優(yōu)化車內(nèi)空間和整車質(zhì)量，高效直冷技術(shù)熱管理優(yōu)化，保障電池安全。還提供個(gè)性化的“全球獨(dú)家無(wú)級(jí)補(bǔ)電模式”。

總之，上汽大通 Q5 電車在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、空間和混動(dòng)變速箱等方面都表現(xiàn)出色，質(zhì)量值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）