上汽大通皮卡 T70 的底盤參數(shù)豐富且出色。

前懸架多為雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架，能提升操控穩(wěn)定性與舒適性，減少復(fù)雜路況的顛簸。

后懸架通常是全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，承載能力強(qiáng)，適合載貨。

底盤離地間隙較高，如某些車型達(dá) 220 毫米、越野版達(dá) 300 毫米，通過性良好，不易磕碰底盤。

接近角 29°，離去角 25°，保障爬坡和下坡時(shí)避免碰撞。

軸距方面，有 3155 毫米、3470 毫米等不同數(shù)值，長(zhǎng)軸距為車內(nèi)提供寬敞空間，增加行駛穩(wěn)定性。

制動(dòng)系統(tǒng)有前通風(fēng)盤式、后鼓式制動(dòng)，或四輪盤剎，搭配既能保證制動(dòng)效果又能控制成本。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓助力轉(zhuǎn)向或電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，讓轉(zhuǎn)向操作輕松靈活。

不同車型在動(dòng)力配置上也有差異，如有的搭載 1.9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有的是 2.0T 汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱有 6AT 手自一體、6 擋手動(dòng)等。

整體底盤為兩縱八橫獨(dú)立大梁式車架，大量使用高強(qiáng)度鋼，車身采用激光焊接，關(guān)鍵部位用熱成型材料，抗變形能力強(qiáng)。

總之，上汽大通皮卡 T70 底盤的精心設(shè)計(jì)和調(diào)校，可滿足用戶不同場(chǎng)景的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）