問界 M7 自動(dòng)駕駛在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先是燃油經(jīng)濟(jì)性，2.4 噸重的它四驅(qū)版車型高速平均油耗約 8.3 升，綜合使用油耗約 6.8 升每百公里，Pro 版車型純電續(xù)航降低少，饋電油耗影響小。

智能駕駛方面，能順利完成任務(wù)，比如占道施工輕松變道避讓，經(jīng)過大車主動(dòng)避讓，自動(dòng)進(jìn)服務(wù)區(qū)。Pro 版智能化提升，有 ADS SE 智能駕駛方案，高速 NOA 能自動(dòng)上下匝道、變道、跟車，識(shí)別水馬、錐桶等障礙物并緊急剎停，提高安全性。從匝道駛?cè)肽芟窭纤緳C(jī)打燈變道，有時(shí)會(huì)因后車速度自動(dòng)加速完成再降速。

但也有小問題，比如對(duì)左側(cè)超車道有執(zhí)念，車速在有坡度路段會(huì)莫名降速，可能誤認(rèn)高速出口限速標(biāo)識(shí)。不過車少能穩(wěn)定駕駛，集中注意力時(shí)間大幅減少，總體體驗(yàn)良好，比人開得好，不易壓線，持久度高，穩(wěn)定性強(qiáng)。

還有 AEB 能力提升，從原博世方案最大 85km/h 剎停提到 120km/h，高速工況安全性更高。ADS SE 雖無激光雷達(dá)，但成本低有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，用 ADS 數(shù)據(jù)和算法，高速 NOA 功能和 ADS 2.0 一致，能全面感知高速信息，使用感受差別不大，只是城區(qū)功能有區(qū)別。

此外，它具備強(qiáng)大智能泊車功能，支持超 160 種泊車場(chǎng)景，車位識(shí)別率和可停率高，支持自定義和手機(jī)遙控泊車，配多種傳感器能分析車輛動(dòng)態(tài)、預(yù)警和介入剎車制動(dòng)。采用先進(jìn)底盤技術(shù)，提供多種駕駛模式，加速、制動(dòng)、過彎表現(xiàn)出色。

車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，智能座艙功能強(qiáng)大，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車輕松，增程式動(dòng)力無續(xù)航焦慮，Nappa 真皮座椅帶多種功能緩解疲勞，智能座艙系統(tǒng)操作流暢，語音助手精準(zhǔn)，可語音控制多種功能，還能手機(jī)應(yīng)用無縫切換，外放電功能實(shí)用。

總之，問界 M7 高速自動(dòng)駕駛表現(xiàn)優(yōu)異，雖有小不足但仍值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）