問界 M7 高速油耗長測表現不錯。

以多次長測為例，比如有一次，出發(fā)前空調開自動模式，室外溫度 15 度左右，駕駛模式舒適，車輛模式強制純電，高速用智駕模式，三個成年人加一個大箱子。第一次加油 54.17 升花費 475 塊，顯示續(xù)航 875 公里，總續(xù)航 1004 公里。后半段跑了約 260 公里，油表顯示還剩 72 公里，平均油耗表顯百公里 7.6 個油。

實際計算新車磨合期，總里程從 166 公里到 769 公里，實際跑 603 公里，加油 48.47 升，百公里約 8 個油。車重近 2.5 噸，全程高速限速跑，這個油耗較為合理。

還有一次，M7 是 5 座 Max 四驅版，40 度電池，市區(qū)滿電能跑 175 公里。此次行程 295 公里，約 10 公里市區(qū)路其余高速，滿電出發(fā)智能模式，電量 20%左右用油，平均電耗 9.8 ，平均油耗 5.2 升。按一升油發(fā)電 3.2 度計算，高速油耗約 8.3 升，對于 2.4 噸重的 SUV 算低。

提車 3 個月主要市區(qū)開，換算下來百公里油耗約 6.8 升。

在另一次橫評中，問界 M7 在滿油饋電狀態(tài)下高速油耗測試，平均時速 120.7km/h ，行駛 243.6km ，加注 27.52L 汽油，實測油耗 11.3L/100km 。

綜合來看，問界 M7 高速油耗在不同測試中表現良好，處于同級別車型的合理范圍。比如有車主滿電狀態(tài)下以智能模式行駛約 285 公里，平均電耗 9.8 度，平均油耗 5.2 升，算下來高速油耗 8.3 升，對于 2.4 噸的 SUV 來說很低。

還有車主長途駕駛，車上三人加一個大箱子，空調開啟自動駕駛模式，車輛舒適模式下強制純電行駛，高速智駕電跑完后，發(fā)動機啟動聲音小，平均油耗表顯百公里 7.6 個油。

也有車主提車后跑 500 公里左右小長途，花費 480.38 元，到家后油量剩 38%，電量剩 18%，扣除后大概花費 278.5 元，每公里約 0.55 元，比 1.5T 老油車更省。

新問界 M7 第一次加油 54.17 升 475 塊，顯示 875 公里續(xù)航，總續(xù)航 1004 公里。電跑完發(fā)動機啟動聲音控制好。

總之，問界 M7 高速油耗表現出色，能滿足用戶對燃油經濟性的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）