目前電動汽車換電站點的分布情況是這樣的。

蔚來汽車的換電站數量不少，截至 6 月底有 1543 個，到 7 月 21 日達到 1566 個，其中 429 個在高速公路沿線。

奧動新能源有 615 個換電站，伯坦科技有 108 個。

飛凡計劃年底前增加 50 多個，但目前在上海只有 3 個。

吉利預計到 2025 年其電池交換運營部門在全球運營 5000 個。

從地區(qū)來看，北京、廣東和浙江的換電站數量最多，截至 6 月底分別為 296 家、281 家和 271 家。

江蘇、上海和吉林分別以 224、152 和 124 名的數量排在第四至第六位。

北京的數量遙遙領先，截至 2021 年 4 月達 214 座，上半年新建 18 座，較 2020 年底增長 8.7%。

在內蒙古，蔚來今年將在呼和浩特市東二環(huán)烏蘭財富中心建立首個電動汽車換電站后，再建 3 個，分別在鄂爾多斯市和包頭市。

新能源汽車市場主要集中在廣東、浙江、上海、江蘇、河南、山東、四川、北京等經濟較發(fā)達地區(qū)，這些地區(qū)有密集的產業(yè)扶持政策、完善的產業(yè)鏈和充電基礎設施，有利于新能源汽車推廣。

在充電樁區(qū)域分布方面，截至 2022 年 9 月末，中國大陸公共充電樁保有量排名前十的區(qū)域為廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建。

在換電站區(qū)域分布方面，截至 2022 年 9 月末，全國共有換電站 1762 座，其中北京以 281 座居首，廣東、浙江、江蘇、上海、山東、四川、河北、湖北、吉林分列第 2 至 10 位，前十地區(qū)合計占比達 73．38%，換電站主要分布在新能源汽車推廣程度較高的經濟較發(fā)達地區(qū)。

電池更換站會根據換電需求合理布局，還提出了相關分析方法和數學模型，以及最優(yōu)規(guī)劃的聯合求解流程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）