起亞獅鉑拓界的操控性能非常出色。

它配備先進(jìn)的電子適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多種駕駛模式可選，不同路況都能輕松操控。

車身采用多重骨架結(jié)構(gòu)，主要位置用超高強(qiáng)度鋼材，兼顧輕量化、堅(jiān)固度和安全性，提升操控質(zhì)感。

底盤和懸架精心調(diào)校，乘坐舒適，操控響應(yīng)流暢。

動(dòng)力系統(tǒng)有多種選擇。燃油版有 2.0T+8AT 和 1.5T+8AT 兩種。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 234ps，最大扭矩 353 牛米，百公里加速 7.8 秒，最高時(shí)速 210 公里，峰值扭矩釋放區(qū)間從 1500 轉(zhuǎn)/分鐘至 4000 轉(zhuǎn)/分鐘，保證燃油經(jīng)濟(jì)性又滿足速度需求。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)用起亞全球獨(dú)創(chuàng)第四代 CVVD 技術(shù)，能合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)不同發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)效果，最大馬力 200ps，最大扭矩 253 牛米，提升燃油效率。

還有混動(dòng)版 2.0L HEV+6AT 配置，應(yīng)用起亞全球領(lǐng)先的 TMED 混合動(dòng)力技術(shù)，大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)熱損失，提升燃油效率，配置超薄高功率永磁同步電機(jī)，綜合馬力 200ps，降低用車成本。

在實(shí)際駕駛中，中低扭矩區(qū)域動(dòng)力儲(chǔ)備充足，加速時(shí)輕踩油門車身迅速響應(yīng)，過程流暢無延遲。山路行駛時(shí)，后輪主動(dòng)式四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)路面狀況自動(dòng)分配動(dòng)力，確保良好抓地力，急彎處猛打方向盤車身幾乎無側(cè)傾，十分穩(wěn)健。

越野路況下，211 毫米的離地間隙加上智能四驅(qū)系統(tǒng)輔助，能輕松通過泥濘路面和攀爬陡峭土坡。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8AT 變速箱，8AT 變速箱可彈射起步，每個(gè)擋位能鎖止，與馬自達(dá)媲美。舒適模式下，前四個(gè)擋位升擋積極，偏經(jīng)濟(jì)性調(diào)校。運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)速表更敏感。跑山時(shí)，底盤調(diào)校偏緊致、敏感，懸掛支撐感強(qiáng)，高速彎道下車身姿態(tài)穩(wěn)健，前懸掛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，剎車調(diào)校踏板行程線性，新手也容易上手。

如果您對(duì)這款車感興趣，建議親自去試駕，會(huì)有更直觀的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）