法拉利最貴的車型是 F80 ，目前公布的車價(jià)為 360 萬歐元，約合 27739249 萬人民幣，業(yè)界人士認(rèn)為其車價(jià)恐上看 1 億元。

在拍賣市場(chǎng)上，1962 年的法拉利 250 GTO 曾以 5170.5 萬美元成交，成為意大利制造商拍賣史上成交價(jià)最高的汽車。

法拉利十大最貴車型分別是：1963 年的法拉利 250 GTO，售價(jià)約 7000 萬美元；1962 年的法拉利 250 GTO，售價(jià)約 4840.5 萬美元；1957 年的法拉利 250 Testa Rossa，售價(jià)約 1600 萬美元；1961 年的法拉利 250 GT California Spyder，售價(jià)約 1200 萬美元；1957 年的法拉利 625 TRC Spider，售價(jià)約 650 萬美元；1966 年的法拉利 330 P3，售價(jià)約 560 萬美元；2006 年的法拉利 P4/5，售價(jià)約 400 萬美元；法拉利 FXX Evoluzione，售價(jià)約 220 萬美元；2009 年的法拉利 599 China，售價(jià)約 160 萬美元；法拉利 LaFerrari，售價(jià)約 2250 萬美元。

法拉利 250GTO 被認(rèn)為是世界上最貴的法拉利之一，其拍賣價(jià)格高達(dá) 2000 萬歐元，相當(dāng)于人民幣 1.5 億，它是 20 世紀(jì) 60 年代的經(jīng)典之作，曾在眾多國際性賽事中獲勝。

F80 采用 3.0 升 V6 渦輪引擎加混合動(dòng)力，8 速 DCT 變速箱與 4WD 驅(qū)動(dòng)，可輸出 1184 匹最大馬力，時(shí)速 0-96 公里加速僅 2.15 秒，極速可達(dá)時(shí)速 350 公里，有 3 種駕駛模式可選擇，但無純電模式。車身尺寸為 4,840×2,060×1,138mm，軸距 2665mm，使用碳纖維和復(fù)合材料制成不對(duì)稱單體底盤，車頂由碳纖維制成，并使用鋁制前后副框架，駕駛艙以駕駛員為中心，控制面板朝向駕駛員傾斜，駕駛座為可調(diào)式，副駕駛座則為固定式設(shè)計(jì)，使用類似蝴蝶式車門，開啟角度可達(dá) 90 度。

這些法拉利車型因其稀有性、卓越性能和品牌價(jià)值而備受追捧，價(jià)格自然高昂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）