大眾全新捷達的動力性能相當出色。

它搭載了多種發(fā)動機，包括 1.4L、1.6L 和 1.4T 等。

1.4L 發(fā)動機最大輸出 66kW，3800 轉(zhuǎn)時扭矩達 132 牛頓·米，能降低車輛成本，節(jié)能環(huán)保。

1.6L 發(fā)動機最大功率 81kW，最大扭矩 160nm，起步快、加速靈敏，符合國人駕駛習慣，還能降低用車成本。

1.4T 發(fā)動機最大功率 110kw，最大扭矩 250 牛米，動力優(yōu)秀，不用擔心頓挫問題。比如捷達 VS5 五周年紀念版搭載的 1.4T 高功率發(fā)動機，D 檔平順，2000 轉(zhuǎn)就換擋，給深點油門能拉高轉(zhuǎn)速甚至降多個檔迎合加速需求。

6AT 變速箱換擋速度雖不如 DSG，但平順性優(yōu)勢明顯，特別是起步和升二擋時幾乎察覺不到抖動。

EA211+6AT 動力總成與前麥弗遜后多連桿獨立懸架配合，行駛感受非常大眾，底盤過濾顛簸時厚重緊致，發(fā)動機中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能提供不錯動力。

捷達 VS7 全系標配 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 110kw，峰值扭矩 250Nm，動力儲備充足，加速有底氣，行駛中變速箱表現(xiàn)極為平順，升擋降擋動作輕微，幾乎難以察覺。

即便在高原地區(qū)，氧氣稀薄時，車輛轉(zhuǎn)速會提升，動力稍減弱，多踩些油門也能輕松應對爬坡上坎。

全新捷達 VS5 配備大眾 EA211 1.4T 直列四缸渦輪增壓高功率發(fā)動機，油耗低且動力強勁，滿足國六 b 排放標準，配備前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架，車身剛性強，通過性與舒適性兼具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）