天津港汽車報價波動頻繁，原因眾多。

市場供需關(guān)系是主因，需求旺供應(yīng)緊價就漲，需求降庫存增價就跌。

匯率變動影響大，進口車成本與匯率相連，匯率波動致進口成本變，終端銷售價受影響。

政策因素不可小視，進口汽車關(guān)稅、消費稅等政策調(diào)整直接作用于價格。

車輛配置和版本有差異，成本不同讓價格多樣且波動。

天津港經(jīng)銷商競爭激烈，為占優(yōu)勢靈活調(diào)價。

全球經(jīng)濟形勢變化及原材料價格波動，間接影響汽車制造業(yè)成本從而左右價格。

國產(chǎn)車崛起，像坦克 300、坦克 500 等高性價比越野車型出現(xiàn)，國人對進口車熱衷度降，平行進口車銷量下滑。

部分車商盲目擴規(guī)模，錯判形勢大量進口車型，庫存積壓資金鏈斷裂。

國外疫情致進口受阻、國五排放標(biāo)準(zhǔn)延期、貿(mào)易商補倉部分車型無貨等也使價格上浮。

要穩(wěn)定報價，可由國家認(rèn)證的大型集團統(tǒng)一訂購，拉低采購成本，統(tǒng)一采購貨源并控制采購渠道，但可能涉嫌壟斷，影響行業(yè)活力。

當(dāng)下，提升平行進口車行業(yè)規(guī)范性很關(guān)鍵，要明確法定責(zé)任義務(wù)，確保價格透明，完善“三包”等售后管理體系，堅持誠信經(jīng)營，維護行業(yè)口碑。

總之，天津港汽車報價波動是多種因素共同造就的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）