帕薩特新領馭的操控感受很棒。

制動上，腳感連貫線性，制動力隨踏板深入連續(xù)出現。

轉向方面，響應不算特別迅速，主要是為保證駕乘舒適，給人穩(wěn)重感，但彎道中車頭指向不錯。

底盤舒適度高，能傳遞路面信息，沒完全犧牲路感。輪胎在噪音、舒適和抓地力上表現出色。

高速直線行駛穩(wěn)定，抗側風干擾能力強，側傾控制好，移線和轉彎穩(wěn)定性好。

前懸掛是同級罕見的多連桿式，注重性能，類似奧迪的設計。

底盤經重新調校，大幅提升行駛的平順性和減震性，坑洼路面和高速過彎并線時扎實穩(wěn)定。

動力系統(tǒng)重新調教，1.8T 發(fā)動機功率和扭矩輸出提升，油耗降低，2.0T 發(fā)動機動力充沛，加速出色。

方向盤功能豐富，為長途駕駛提供便利。手動擋車型易駕駛，吸入感優(yōu)秀。

減震系統(tǒng)獨特，能有效減少顛簸震動，吸收和消散路面沖擊力。

采用先進技術，實時監(jiān)測并調整懸掛硬度和阻尼系數，保持車輛在各種情況下的穩(wěn)定性。

總之，帕薩特新領馭的操控兼具舒適與穩(wěn)定，能給駕駛者帶來良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）