極氪 001 的剎車卡鉗對比情況如下。

原廠配備的 Brembo 六活塞卡鉗性能有特點，制動性能在某些方面出色。

若追求更好制動性能，可考慮改裝。比如換為碳陶剎車碟和剎車片，其重量輕，整套能減重 38kg，簧下減重效果明顯，配鍛造輪轂還能再減 20kg。碳陶初段制動在 200 度以下摩擦系數(shù)略小，隨溫度增加制動性能線性增強，500 - 600 度達最大，900 度后才熱衰，輕踩帶制動能更平順調速。緊急制動強，不會跑半圈沒剎車，越踩踏板制動力越強，且這種改裝不拆裝卡鉗不影響質保。

還有車主選升級邁拓 MX8 卡鉗，讓剎車性能顯著提升，適合中重型車及 20 - 22 寸輪轂，適合街道和賽道駕駛，安裝反饋好，駕駛絲滑，激烈駕駛制動靈敏。

布雷博卡鉗在極氪 001 上表現(xiàn)卓越，制動力和熱衰減控制優(yōu)勢明顯。原廠四活塞或六活塞卡鉗都能提供強大穩(wěn)定剎車效果，多活塞卡鉗剎車更均勻，摩擦力大，腳感線性。車身重但標配卡鉗制動距離不錯，多次剎停不衰減。

追求卓越剎車性能和靈敏腳感，選裝布雷博卡鉗是好選擇。熱衰減表現(xiàn)出色，可靠性高，適合極限操控和激烈駕駛。

從安裝看，布雷博卡鉗可原位裝在 21 英寸輪轂，但要改卡鉗本體、剎車盤和片。想改裝剎車系統(tǒng)，可選原裝布雷博卡鉗搭 TTSport 剎車碟，或 Brembo GT350 六活塞卡鉗搭 BEASA 410*36 熱處理龍紋碟等組合。但要注意符合法規(guī)，找專業(yè)改裝店操作，保證剎車性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）