方程豹電池和油箱的布局有其獨(dú)特之處。

方程豹豹 5 基于比亞迪全新的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，電池包跟油箱直接布置在了大梁中間。油箱容積超過 80 升，位于電池包和后橋之間。這種布局能提高空間利用率和大梁扭轉(zhuǎn)剛性，扭轉(zhuǎn)剛度比同級(jí)競品提升 38%。

為確保車輛前后配重比能達(dá)到 50:50，豹 5 采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，搭配 EHS 電混系統(tǒng)，由 1.5T 搭配前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合而成。

油箱的位置可能在汽車尾部也可能在主駕駛的一側(cè)。儀表板上油箱標(biāo)志處的小箭頭能提示油箱蓋位置，箭頭朝左油箱蓋在左邊，箭頭在右上方油箱蓋在右側(cè)。油箱蓋的開啟也較為簡單，車輛處于解鎖狀態(tài)，按下鑰匙上的解鎖鍵，找到油箱蓋后輕輕按壓就能打開，加完油后同樣按壓關(guān)閉。常見油箱蓋開啟方式有機(jī)械鑰匙開啟、車內(nèi)開關(guān)模式、直接按壓開啟。機(jī)械鑰匙開啟在老款汽車上較常見，家用車一般不用，車內(nèi)開關(guān)位置不同要注意，先熄火再加油，直接按壓開啟方便但要鎖好中控。

另外，方程豹 5 的后懸架放棄整體橋采用雙叉臂，能提升日常城里跑的舒適性和操控性。為減震布局在車身大梁上打洞，仿真模擬顯示對車身扭轉(zhuǎn)剛度影響很小。DMo 技術(shù)有很多原創(chuàng)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新，擺脫逆向研發(fā)思路。

總之，方程豹 5 電池和油箱的布局方式，實(shí)現(xiàn)了性能和實(shí)用性的良好結(jié)合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）