比亞迪方程豹豹的底盤強度非常出色。

車架主體用的高強度鋼材，屈服強度大于 750MPA，抗拉強度高達(dá) 800MPA。底盤擺臂的高強度鋼材，屈服強度大于 500MPA，抗拉強度達(dá) 550MPA。

經(jīng)過各種嚴(yán)格測試，像結(jié)構(gòu)仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試、越野工況誤用測試等，都能滿足嚴(yán)苛使用要求。

好多車友試過掰同一區(qū)域，都沒問題，足以說明底盤用料扎實。懸架前后都是雙叉臂式獨立懸架，支撐性強。

擺臂開孔設(shè)計能排沙石減磨損，保證結(jié)構(gòu)剛度和穩(wěn)定性。還有云輦 P 底盤隔振系統(tǒng)，有液壓升降能力，能單輪調(diào)節(jié)，比如露營地面不平能自動找平。

它是非承載式車身，結(jié)合了比亞迪的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，把電池包和大梁整體設(shè)計，保護(hù)電池和云輦 P 子系統(tǒng)、油箱等關(guān)鍵部件。電動四驅(qū)讓它越野性能好，雨雪天、復(fù)雜路況都能輕松過，爬坡和脫困能力也強。

總之，方程豹豹底盤兼顧舒適和越野性能，城市駕駛、戶外越野，各種復(fù)雜路況都能應(yīng)對自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）