嵐圖夢想家油耗并非特別夸張。

實(shí)際駕駛中，從深圳到上海長途綜合能耗，油耗 6.6L/100km 電耗 1.5kWh/100km，極限測試能耗還能降 15%左右。

高速路況下選不同模式能耗不同，比如純電優(yōu)先模式平均時速 78km/h 百公里能耗 22.7kWh。

新嵐圖夢想家 1500km 長途自駕挑戰(zhàn)平均油耗 6.5 升/百公里，暑假旅行駕駛較猛且以高速為主 2000 多公里平均百公里油耗 7.1L 左右，高速路段 7.7L 左右，滿油滿電跑高速 700 多公里沒問題。

虧電滿載 7 人時油耗相對高，大概 9 -10 升，但純電舒適模式 3 人出行、天氣好且駕駛習(xí)慣合理，油耗理想。

市區(qū)駕駛強(qiáng)制純電模式能耗約 17.7kwh/100km，高速時速 115km/h 純電模式綜合能耗 18.6kwh/100km，油混模式約 5.3L/100km，有測試結(jié)果低于官方公布的 5.36L/100km。

混動版 WLTC 綜合油耗 1.99L/100km，特定模式可低至 7.4L/100km。

低油耗得益于精心設(shè)計(jì)的低行駛阻力，造型和空氣動力學(xué)優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù) 0.308 超越同類車型，每降低 0.01 風(fēng)阻系數(shù)，WLTC 工況下油耗降低約 0.1L/100km，低滾阻輪胎和精確傳動部件設(shè)計(jì)也降低行駛阻力。

嵐海動力系統(tǒng)是燃油效率秘密武器，與本田 i-MMD 和比亞迪 DM-i 架構(gòu)相似，智能切換工作模式，硬件包括高效電機(jī)、1.5TGDI 發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)，控制策略確保發(fā)動機(jī)高效工作節(jié)省燃油，工作模式有純電、增程和混動，并聯(lián)模式在高速巡航時協(xié)同驅(qū)動減少能源浪費(fèi)。

新嵐圖夢想家 PHEV 最長純電行駛 236km，沒電時油耗 5.36L/100km，比燃油 MPV 省一半，一兩人出行是普通小轎車油耗，一家人外出遠(yuǎn)門可油電混合使用最遠(yuǎn)跑 1231km。

要降低油耗，注意合理規(guī)劃出行，避免激烈駕駛，充分利用智能輔助駕駛功能，讓動力使用和能量回收更平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）