全新嵐圖純電 MPV 增程相當(dāng)不錯(cuò)。

純電續(xù)航方面，在 CLTC 工況下能達(dá) 200 多公里，實(shí)現(xiàn)一周一充，日常通勤無(wú)需頻繁充電。

動(dòng)力上，增程式混動(dòng)配置前后雙電機(jī)，功率 420 千瓦，扭矩 840 牛米，百公里加速優(yōu)秀，有彈射起步感。

操控不錯(cuò)，高速過(guò)彎車身側(cè)傾不明顯，舒適性佳。智能四驅(qū)系統(tǒng)能按需分配扭矩，復(fù)雜路況自動(dòng)調(diào)整為最優(yōu)動(dòng)力的扭矩分配，彎道時(shí)則是最優(yōu)操穩(wěn)性扭矩分配。

外觀用大量平直線條，車寬近兩米，中網(wǎng)寬大且鍍鉻裝飾多，氣場(chǎng)強(qiáng)。

內(nèi)飾多屏設(shè)計(jì)科技感足，車機(jī)芯片 8155，響應(yīng)快，菜單邏輯簡(jiǎn)單易上手。

空間出色，二排座椅中間過(guò)道寬，三排空間不像小板凳，正常體型成年人乘坐沒問(wèn)題。座椅配置豐富，一二排均有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)按摩和記憶，二排還有一鍵逍遙模式。

音響是丹拿的，音效好，還支持疲勞監(jiān)測(cè)、手勢(shì)控制等功能。

換裝嵐海 1.5T 動(dòng)力，熱效率高達(dá) 45.18%，增加直驅(qū)模式，能耗低，日常駕駛百公里油耗 0.65L，饋電狀態(tài)下僅 5.36 升/百公里，電驅(qū)系統(tǒng)增加電池容量，純電續(xù)航大幅提升。

新款嵐圖 FREE 底盤表現(xiàn)驚喜，前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，裝配可升降空氣彈簧，能 100mm 上下調(diào)節(jié)，懸掛動(dòng)作干凈利索有韌勁，側(cè)向支撐到位，小振動(dòng)吸收好，不輸主流豪華品牌。

動(dòng)力由 1.5T 增程器+前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率 360kW，綜合扭矩 720N·m，百公里加速 4.8s，性能夠用，還裝配 39.2 度電池組，純電續(xù)航 210km，滿油滿電綜合續(xù)航 1201km，短途純電長(zhǎng)途增程，實(shí)用性好。

方向盤轉(zhuǎn)向手感偏輕，駕駛輕松，日常車內(nèi)安靜，增程器啟動(dòng)噪音可接受，輪胎用米其林浩悅 4 代，胎噪控制到位。

嵐圖 FREE 增程版動(dòng)力強(qiáng)大，饋電也動(dòng)力出色，解決續(xù)航焦慮。

外觀獨(dú)具特色，整體造型方正低趴沉穩(wěn)，前臉直瀑式前格柵等設(shè)計(jì)有機(jī)甲美感，側(cè)面轎跑 SUV 調(diào)性運(yùn)動(dòng)感足，車尾貫穿式尾燈等辨識(shí)度高。

內(nèi)飾科技感足，一體式三聯(lián)屏用高通 8155 芯片操作流暢，懷擋設(shè)計(jì)實(shí)用便捷，有智能領(lǐng)航輔助駕駛功能。

車內(nèi)空間寬敞，后排能蹺二郎腿，座椅靠背可放倒，后備廂空間可觀。

總之，嵐圖純電 MPV 增程在各方面表現(xiàn)出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）