問界 M7 2025 年的改款情況非常令人期待。

外觀方面，新款問界 M7 Max 版采用時尚封閉前臉，更新 AGS 主動進氣格柵，新增冰晶銀車漆，標(biāo)配車頂行李架內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)天線，配備 21 英寸雙十輻條運動輪轂，還有電動吸門和電動踏板，視覺效果和功能性、豪華感都有提升。

內(nèi)飾大概率微改，會調(diào)整不符合用戶習(xí)慣的配置。

續(xù)航方面，通過增程器熱效率提升和風(fēng)阻優(yōu)化，純電續(xù)航提升至 240 公里(CLTC)，綜合續(xù)航達 1300 公里(CLTC)，滿足長途旅行需求。

動力系統(tǒng)優(yōu)化，可能用上賽力斯最新增程器，熱效率和靜謐性大幅提升。

新款還升級雙 FSD 可變阻尼減震器，重新標(biāo)定和調(diào)校懸架，駕駛體驗更穩(wěn)定舒適。

新款問界 M7 搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，激光雷達從 126 線提升至 192 線，傳感器更多，實現(xiàn)不依賴高精地圖的高階輔助駕駛，支持全國城區(qū) NCA，自動駕駛更智能。

車身結(jié)構(gòu)重新設(shè)計，AEB 能在 90km/h 時速下剎停，支持側(cè)向和后向主動防碰撞功能，采用大量熱成型鋼和高強鋼，并配備全向防碰撞系統(tǒng)。

底盤全面升級，裝備 CDC 可變阻尼減震器，前后懸雙 FSD 可變阻尼減震器，前懸架借鑒保時捷 911 增強型麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架采用保時捷 SRM 技術(shù)且材質(zhì)全鋁合金，引入華為 HUAWEI DATS 2.0 智能扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

動力上雖還是 1.5T 增程式混合動力系統(tǒng)，但增程器最大功率提升至 112kW，雙電機四驅(qū)版本驅(qū)動電機額定功率和峰值功率也有變化，電池組來自寧德時代。

內(nèi)飾全新升級，座椅發(fā)泡硬度調(diào)整，新增“赤茶橘”內(nèi)飾色，升級舒云座椅和無線充電板材質(zhì)，高音單元升級。

車機配備華為鴻蒙系統(tǒng)，與手機互聯(lián)，通過語音助手小藝能調(diào)節(jié)溫度等，支持無鑰匙啟動等功能，新增人臉識別提升安全性。

智能語音交互便捷，車輛響應(yīng)速度和操控感提升，長途駕駛中車道保持等功能表現(xiàn)出色，能應(yīng)對各種危險情況。

目前官方未明確發(fā)布時間，大概率在第 2 季度，想買的可以等新款發(fā)布再做打算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）