標致408發(fā)動機壓縮比不是固定的，不同年份和型號會有差別。常見的壓縮比有9.5:1和11.0:1。

壓縮比指的是發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度，這對發(fā)動機功率和扭矩輸出很重要。10以下是低壓縮比，10以上是高壓縮比。

像8.0 - 10.0的發(fā)動機用92或93號汽油，10.0以上用95號汽油。標致408的壓縮比為9.5:1的要用92或93號汽油，11.0:1的要用95號汽油。

標致408發(fā)動機設(shè)計時考慮了動力和燃油經(jīng)濟性，比如11.0:1的壓縮比能讓燃油燃燒更充分，相同油耗下動力更強。而且還采用了雙頂置凸輪軸和可變氣門正時技術(shù)，和合理壓縮比配合，提高熱效率，有效利用燃料，提升動力和燃油經(jīng)濟性。

國產(chǎn)化壓縮比由9.5降到9.2，排量不變，可能是氣缸蓋變動。標致408發(fā)動機型號是tu5jp4，大部分T16W型號DE1.6T發(fā)動機實現(xiàn)國產(chǎn)化，消費者能有更可靠經(jīng)濟的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）