手自一體在緊急情況下駕駛有多種情況和應(yīng)對方法。

比如緊急剎車，車速快時把擋把從 D 擋切換到手動模式，迅速連續(xù)向后撥擋，降到低速擋，和剎車系統(tǒng)一起讓制動距離變短，保證安全。

長距離下坡路段，切換到低速擋松開剎車，用引擎制動力，防止剎車熱衰減，讓車平穩(wěn)下坡。

過彎前切換手動模式降擋，發(fā)動機控制車速，出彎高轉(zhuǎn)速能迅速加速，更安全。

超車時從 D 擋到手動模式迅速減擋，保持油門就有更強動力。

遇到紅燈或要緩慢滑行，手動模式降擋能平穩(wěn)滑行且保持動力，緊急時能迅速加速躲開。

高速爆胎要冷靜，收油門握緊方向盤，開雙閃，車速降到 50km/h 以內(nèi)去緊急停車帶。

轉(zhuǎn)向助力失靈就迅速踩剎車減速，穩(wěn)住方向盤，車移到路肩或緊急停車道。

汽車側(cè)滑別突然剎車或急轉(zhuǎn)方向盤，穩(wěn)住慢慢轉(zhuǎn)向恢復(fù)穩(wěn)定。

剎車失靈踩剎車換手動模式連續(xù)撥擋，配合手剎和引擎制動停車。

突然碰撞用胳膊護胸手托頭，司機遠離方向盤。

緊急避讓踩剎車減速打方向盤避開，安全了把車移到路肩或緊急停車道。

高速遇團霧冷靜開霧燈，減速慢行保持車距用喇叭，調(diào)整方向在車道中心靠右側(cè)。

冰雪天氣行車要減速，用雪地輪胎或防滑鏈，多用引擎制動。

油門卡死踩剎車，手動松開或換 N 擋，不行就停車求助。

汽車自燃小火救大火跑打 119 。

車速快時從 D 擋右移手動模式迅速撥擋進低速擋，發(fā)動機牽引力增加控制力，配合剎車縮短制動距離。

長距離下坡手動切換低速擋松開剎車用引擎制動力。

過彎前提前手動降擋，過彎后高轉(zhuǎn)速能快速加速。

超車從 D 擋切換手動迅速連續(xù)減擋，保持油門動力提升。

車輛在泥地、雪地、冰面行駛用 2 擋起步，雪地行駛擋位不超 4 擋。

進地庫坡度不陡用手動 1 擋牽引。

很多買手自一體的把它當普通自動擋，其實手動模式能讓動力更強，緊急剎車距離短，超車快，還更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）