油電混合動力系統(tǒng)優(yōu)勢多多。

動力方面，極限動力強(qiáng)，像豐田 RAV4 雙擎、本田 CR-V 銳·混動的百公里加速比不少同價位燃油車快，比亞迪的部分 DM 車型更是加速出色，比如唐 DM-p 百公里加速僅需 4.3 秒。

動力響應(yīng)快，起步和低速主要靠電機(jī)，提速輕快，中高速表現(xiàn)也不錯。

能量可回收，力度能調(diào)節(jié)，松開油門能制動并回收能量用于驅(qū)動。

行車靜謐性佳，多數(shù)有純電模式，發(fā)動機(jī)介入巡航轉(zhuǎn)速低，噪音小。

空調(diào)好用，電量足時能直接供電產(chǎn)冷暖和風(fēng)，不耗油不排放。

加油方式和汽油車一樣，無需改變使用習(xí)慣，也無需新建充電或加氣站。

燃油經(jīng)濟(jì)性高，能降油耗零排放，還能彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足，減少車內(nèi)機(jī)械噪音，像比亞迪唐 DM-p 虧電油耗僅 6.5L/100km。

續(xù)航能力強(qiáng)，比如比亞迪唐 DM-p 的 NEDC 純電續(xù)航達(dá) 215km。

越野性能出色，像比亞迪唐 DM-p 搭載超級智能電四驅(qū)等配置，操控穩(wěn)定脫困能力強(qiáng)。

油電混動低速用電高速用油能降油耗，爆發(fā)力強(qiáng)，電驅(qū)動加速迅速，噪音還小，車內(nèi)安靜舒適。

總之，油電混合動力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，能給車主帶來更好的駕駛體驗(yàn)和更低的使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）