福特救護(hù)車的安全性能通過多方面得以保障。

車身結(jié)構(gòu)上，采用前置引擎和后驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，車身由高品質(zhì)鋼材打造，像 Great Wall of Protection 結(jié)構(gòu)、車身輪廓邊緣的鋼管保護(hù)結(jié)構(gòu)、前面板防撞結(jié)構(gòu)等，穩(wěn)定性耐用性佳，能有效保護(hù)車內(nèi)人員和裝備。

配置方面，有倒車?yán)走_(dá)和備照燈等駕駛助手設(shè)備，方便駕駛員在不良天氣和光線條件下操作。

內(nèi)部布局合理，有氧氣裝置、各種醫(yī)療儀器、應(yīng)急照明燈和大量?jī)?chǔ)物柜等先進(jìn)醫(yī)療設(shè)備和器材，負(fù)壓裝置能避免醫(yī)患交叉感染，符合衛(wèi)生排放標(biāo)準(zhǔn)。醫(yī)療艙配備 2 組車廂燈、LED 射燈、模塊化照明燈、高效消毒燈等，還有獨(dú)立冷暖系統(tǒng)和雙向換氣系統(tǒng)，提供舒適環(huán)境。

供電上，醫(yī)療艙內(nèi)有 2 - 4 個(gè)電源插座，車身后尾有外接電源，配 1000W 逆變器，保證電壓穩(wěn)定連續(xù)。

安全系統(tǒng)方面，有 1KG 滅火器、安全錘、安全扶手、不銹鋼污物桶和醫(yī)療艙防撞軟包。車內(nèi)采用曲線邊緣設(shè)計(jì)，內(nèi)飾光滑圓潤。

此外，還定期進(jìn)行安全檢查，強(qiáng)化駕駛員培訓(xùn)，建立緊急聯(lián)絡(luò)機(jī)制。

福特新全順救護(hù)車有國內(nèi)最高版本的博世 9.1 版 ABS + EBD 電子安全系統(tǒng)，防止車輛失控。被動(dòng)安全方面，標(biāo)配駕駛席安全氣囊，可選副駕駛席安全氣囊。車身高強(qiáng)度硼鋼使用比例達(dá) 40%。配備四輪盤式剎車系統(tǒng)，剎車性能好。底盤動(dòng)力強(qiáng)，承載力強(qiáng)，操控穩(wěn)健，濾震降噪佳。

程力設(shè)備專業(yè)廠生產(chǎn)的福特 V362 救護(hù)車，采用承載式硼鋼強(qiáng)化車身，車門有自動(dòng)迎賓踏板。全順 v362 中軸中頂救護(hù)車有強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位高鋼性硼鋼比例達(dá) 40%，配 9.1 版博世 ABS + EBD 系統(tǒng)和主副駕駛氣囊。

江鈴福特全順救護(hù)車有高強(qiáng)度鋼質(zhì)車身骨架和全面安全配置。

德國福特救護(hù)車車身用高端鋼材，耐腐蝕，安全系數(shù)高，車內(nèi)材料舒適衛(wèi)生，配備頂級(jí)醫(yī)療設(shè)備物資。

新一代福特全順救護(hù)車空間大，采用先進(jìn)技術(shù)和輕量化子框架，車身輕舒適，前懸架麥弗遜型，后懸架片狀可變截面鋼板彈簧，有 ESP 和 BOSCHABS 8.0 系統(tǒng)，采用高錳鋼軸承車身和高鋼鑄造底盤，車身重心低，尾部有高制動(dòng)燈、尾燈和智能后退雷達(dá)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）