甲殼蟲(chóng)敞篷車的音響效果不能一概而論，得看具體車型和配置。

像部分車型配的“Gamma CD”音響系統(tǒng)就不錯(cuò)，有 6 個(gè)揚(yáng)聲器和 6CD 換碟機(jī)在中央扶手處，方便好用。

有的車型配的美國(guó) Fender 品牌音響很棒，流行樂(lè)和搖滾樂(lè)表現(xiàn)出色，因?yàn)檐噹镉?9 個(gè)揚(yáng)聲器和后備箱低音炮。

音響能升級(jí)，初次升級(jí)可選 DSP 歌航 GDT68、前聲場(chǎng)吉普賽之聲 GS1V2、后聲場(chǎng)吉普賽之聲 VG1、功放吉普賽之聲 GP800、低音炮吉普賽之聲 GS10T 等。

二次升級(jí)能加吉普賽之聲 GS103 中音、GS6120 六路功放，弄成前主動(dòng)三分頻，后主動(dòng)兩分頻。

改裝辦法多，像用索尼 GS9 DSD 四門大能隔音，前聲場(chǎng) RS 音符兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng) RS 發(fā)現(xiàn)兩分頻套裝喇叭，配 DSL CA41 四路功放和詩(shī)芬尼 90.2 兩路功放，加上德國(guó) RS 10 寸低音炮，能提升音質(zhì)。

選歌航 GDT68 當(dāng) DSP，前聲場(chǎng)用吉普賽之聲 GS1V2 或 GS1V3，后聲場(chǎng)選 VG1，配吉普賽之聲的功放和低音炮，音響體驗(yàn)也好。

改裝時(shí)車門隔音重要，用大能藍(lán)金剛雙層隔音，能少鈑金共振噪音，讓喇叭音質(zhì)變好。高音喇叭倒模在 A 柱上，中音倒模在門板三角位上，聲音更高更密，更好聽(tīng)也好看。

有的車主用丹拿 232 當(dāng)前聲場(chǎng)喇叭，大能藍(lán)金剛止振隔音，配優(yōu)美聲智能大師 AB 類功放，效果不錯(cuò)。

還有車主前聲場(chǎng)用丹拿 236 兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)丹拿 232 兩分頻喇叭，加兩臺(tái)功放和一只捷力超低音，音源端用歌航，車門隔音，高音喇叭倒模裝三角位，兩臺(tái)功放裝座椅后，超低音放尾箱，歌航裝副駕座椅下，調(diào)試后音質(zhì)完美。

甚至有人花 15 萬(wàn)高端改裝，前聲場(chǎng)德國(guó) RS 帝王兩分頻，后聲場(chǎng)德國(guó) RS 貴族兩分頻，功放德國(guó) RS 皇太子四路和德國(guó) RS 貴族 A50，低音德國(guó) RS 貴族 A12，配德國(guó)喜力仕處理器，四門和尾箱隔音，音響效果提升大。

這么改裝優(yōu)化后，甲殼蟲(chóng)敞篷車音響效果提升明顯，敞篷時(shí)常用時(shí)速能有普通轎車音質(zhì)，聽(tīng)清語(yǔ)音廣播。車篷關(guān)了隔音也和普通轎車差不多，不影響駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）