斯巴魯新力獅的安全配置非常豐富。

被動(dòng)安全方面，基于斯巴魯全球平臺(tái)打造，車架超高抗拉強(qiáng)度鋼增加 13%，結(jié)構(gòu)粘合劑增加 371%。首次引入地板橫梁，填充高剛性輕質(zhì)泡沫材料能緩沖撞擊。內(nèi)框架結(jié)構(gòu)完整，整體白車身結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)剛度和前懸架剛度提高 70%，前橫向彎曲剛度和后副車架剛度提高 100%，正面/側(cè)面碰撞吸收能量比老款多 40%以上，入門款就標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，還有駕駛員膝部安全氣囊。

主動(dòng)安全方面，力獅 Sport 以上車型配備分心緩解系統(tǒng)，通過(guò)紅外攝像頭和面部識(shí)別判定是否疲勞或分心，用蜂鳴聲和儀表盤燈光閃爍提醒。全系標(biāo)配車道居中功能，自適應(yīng)巡航控制功能能在車輛偏離車道時(shí)自動(dòng)調(diào)整讓車保持在車道中央。倒車自動(dòng)制動(dòng)能防止在視野盲區(qū)內(nèi)撞上障礙物或行人。

大量采用 590Mpa 的高強(qiáng)度鋼材，獨(dú)特的搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝底座增加車頭潰縮距離。全系標(biāo)配前排正面和側(cè)面氣囊、前后窗氣簾，以及 VDC 電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。

在美國(guó)最新的 IIHS 和 NHTSA 兩項(xiàng)碰撞測(cè)試中，新力獅和姐妹車型新傲虎都獲得出色成績(jī)，NHTSA 給予正撞和側(cè)撞 5 星滿分評(píng)價(jià)，防翻滾測(cè)試獲 4 星，IIHS 授予“安全首選車型”頭銜。

總之，新力獅的安全配置豐富且全面，能為駕乘人員提供可靠保障

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）