汽車排氣管里的水主要是由以下原因形成的。

首先，汽油和空氣混合比例正確，這表明供油系統(tǒng)狀態(tài)良好，不管是噴射供油還是化油器供油，油氣混合恰到好處，車也更省油，燃燒充分自然會產(chǎn)生水。

其次，發(fā)動機壓縮壓力高，意味著氣缸沒磨損，能促進汽油完全燃燒，從而生成水。

再有，排氣管溫度低，汽油燃燒形成的水蒸氣遇到冷的排氣管就會液化成液態(tài)水，聚集多了便從排氣管排出。

此外，發(fā)動機中的冷卻水箱漏水，進入燃燒室的冷卻水也會致使排氣管滴水。

汽油完全燃燒后會形成水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，溫度低于 100 度時就會變成水。環(huán)境溫度低時，排氣管排出的白煙就是水蒸氣，凝結(jié)后會積聚成水滴。

汽車排氣管內(nèi)有水，主要源于汽油燃燒和駕駛習(xí)慣。汽油燃燒時，其主要成分辛烷燃燒會產(chǎn)生二氧化碳和水蒸氣，冬季溫度低，水蒸氣易冷凝成水。不良駕駛習(xí)慣如長時間怠速、頻繁短途或在濕滑路面行駛，會使排氣管內(nèi)產(chǎn)生更多水分。

可將車開到斜坡上，利用重力讓積水流出。車在怠速或跑高速時，排氣管排氣口或消音器下面排水孔流水，說明發(fā)動機燃燒狀況好，三元催化器工作正常。

汽車廢氣經(jīng)三元催化器化學(xué)反應(yīng)，把有害氣體轉(zhuǎn)換為二氧化碳和水，因三元催化器工作時溫度高，以水蒸氣形式排出，經(jīng)排氣管和消音器溫度降低，形成水滴，多了就隨尾氣流出。

在冬天或氣溫低時能看到白色水蒸氣隨尾氣排放，這不是發(fā)動機故障，可放心使用車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）