單踏板模式是電動(dòng)車常見的駕駛模式，適應(yīng)它的駕駛習(xí)慣有不少方法。

首先，在路況好的地段練習(xí)。很多人開慣油車，突然接觸單踏板模式會(huì)不適應(yīng)，提前找合適的地方熟悉操作很重要。

然后，要控制好油門踏板的開合力度。平時(shí)開車右腳動(dòng)作大的，更得多練，避免車輛急停急走，讓乘車人難受。

而且，永遠(yuǎn)要相信制動(dòng)踏板。遇到緊急情況，別猶豫，果斷踩下。單踏板模式雖能通過控制油門實(shí)現(xiàn)減速，但緊急制動(dòng)還得靠剎車踏板。

單踏板模式在擁堵路況能減少踏板切換次數(shù)，緩解駕駛疲勞，還能增加能量回收，提高續(xù)航。像寶馬 i3 等車型都支持這一模式。

初接觸單踏板模式，可能會(huì)感覺頓挫，這正常，需要時(shí)間適應(yīng)。適應(yīng)期間，可將動(dòng)能回收等級(jí)調(diào)到最低，感受類似燃油車的駕駛體驗(yàn)，之后再根據(jù)自身情況增加回收力度。

在城市擁堵路況中，單踏板模式優(yōu)勢(shì)明顯，但要注意提前預(yù)判路況，避免緊急制動(dòng)，因?yàn)閯?dòng)能回收的減速效果不如傳統(tǒng)剎車迅速。

即使習(xí)慣了單踏板模式，也要時(shí)刻記住剎車踏板的操作邏輯，緊急情況大力踩下。像特斯拉等品牌的車都有單踏板模式，很多人經(jīng)過幾小時(shí)適應(yīng)和摸索就能控制好。

剛開始可能不適應(yīng)，但熟悉之后，在城市擁堵道路駕駛疲勞感會(huì)大大減輕，駕駛也更靈活安全。

總之，適應(yīng)單踏板模式需要耐心和練習(xí)，熟練掌握后能帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）