汽車點(diǎn)火系統(tǒng)由電源、傳感器、ECU、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、點(diǎn)火開關(guān)和控制電路組成。

電源通常由蓄電池和發(fā)電機(jī)構(gòu)成，為點(diǎn)火系統(tǒng)提供電能。

傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)，給ECU提供點(diǎn)火控制信號(hào)，ECU是電控點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵。

點(diǎn)火線圈把電源的低壓電變?yōu)槟墚a(chǎn)生火花的高壓電，分電器按點(diǎn)火順序把高壓電送到各缸火花塞。

火花塞利用高壓產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。點(diǎn)火系統(tǒng)還包括點(diǎn)火器，它是電子點(diǎn)火的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)有傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)兩種，分電器點(diǎn)火系統(tǒng)比較先進(jìn)。

火花塞是核心部件，在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生電火花引燃混合氣。

點(diǎn)火線圈把低壓電升為高壓電，初級(jí)繞組通過點(diǎn)火開關(guān)等與電池連接，次級(jí)繞組連火花塞，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生高壓電。

分電器負(fù)責(zé)給火花塞分配高壓電，有電磁開關(guān)，按預(yù)定順序觸發(fā)火花塞。

點(diǎn)火控制模塊常集成在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中，根據(jù)工況調(diào)整點(diǎn)火提前角，實(shí)現(xiàn)最佳燃燒效率和性能。

火花塞電纜和接頭傳輸高壓電，應(yīng)保持清潔干燥無腐蝕。

點(diǎn)火開關(guān)控制點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)，駕駛員啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，它給點(diǎn)火系統(tǒng)供電使其工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）