嵐圖增程式混動的暖風(fēng)方式主要是電加熱，比如使用雙高壓風(fēng)暖 PTC 加熱。這種加熱方式制熱速度快、效率高。

增程器工作時，不會利用其余熱取暖，因為城市行駛中增程器啟動少，所以沒設(shè)計這種制熱方式。

冬季用空調(diào)一般不用開 AC 制熱，用電加熱就行。前擋風(fēng)玻璃起霧就開 AC，能讓吹出的風(fēng)更干燥快速除霧。

用車前能通過嵐圖汽車 APP 遠(yuǎn)程啟動空調(diào)預(yù)熱，啟動后開 AC 除濕，把前擋風(fēng)玻璃加熱功能對著易起霧區(qū)域。

新嵐圖 FREE 有電池智能溫控管理系統(tǒng)，能確保電池恒溫提高能源效率，還支持遠(yuǎn)程啟動，用戶能通過 APP 的“快速溫暖”功能遠(yuǎn)程啟動電池和座艙加熱。

增程式汽車一般靠發(fā)動機(jī)水溫提供暖風(fēng)，啟動后發(fā)動機(jī)工作水溫升高，達(dá)到一定程度暖風(fēng)系統(tǒng)自動打開送暖風(fēng)，能有效利用發(fā)動機(jī)熱量，不費太多電，還配電池和電機(jī)能充電或提供動力。

嵐圖空調(diào)制熱不是用熱泵而是 PTC 方式，PTC 電阻加熱能耗高但加熱快效果好，熱泵 5 度以上才好工作低溫要 PTC 輔助。

嵐圖追光 PHEV 用熱泵空調(diào)，能抽取車外高熱能空氣壓縮升溫后排入車內(nèi)，同時吸走車內(nèi)冷空氣再壓縮成熱空氣提高車內(nèi)溫度。

PTC 空調(diào)加熱快像家里取暖器，開發(fā)簡單結(jié)構(gòu)簡單制熱好但耗電大會減續(xù)航，熱泵空調(diào)耗電少但貴且制熱時間長，嵐圖追光 EV 熱風(fēng)系統(tǒng)是熱泵加 PTC。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）