微型電動(dòng)轎車要提升續(xù)航能力，辦法不少。

充電時(shí)，要在溫度適宜的地方，比如車庫(kù)或停車場(chǎng)，隨用隨充、淺充淺放。家用 220V 電源就能充。長(zhǎng)時(shí)間不用車把電量充到 60%左右，每月充一次。

行駛中保持勻速，用 ECO 模式，別猛踩油門和急剎車。像五菱宏光 MINI EV 這類車，使用頻率高些，別閑置太久，保持電池活性，避免虧電。有的車自帶電池智能保溫功能，在相關(guān) APP 操作能減少低溫?fù)p傷。

要常檢查輪胎，磨損嚴(yán)重就換，保證氣壓合適，冬季可適當(dāng)降低胎壓。車內(nèi)開暖風(fēng)溫度合適后調(diào)小風(fēng)量能節(jié)電，減少不必要的用電器。充電口保持清潔。

利用好動(dòng)能回收系統(tǒng)，正常路段多松開電門利用慣性滑行，下坡路段提速后松開電門靠慣性，車子不耗電還能反向充電。室溫合適后關(guān)暖氣，電車高速行駛比低速耗電兇，城市里一般維持 60 - 70 的時(shí)速較省電。了解駕駛模式，根據(jù)情況選擇合適的。

別攜帶太多重量，卸下車頂行李架和車頂箱。對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)處理并明智地使用熱量，提前計(jì)劃旅程路線，盡可能避開高速公路。

提升電池能量密度，優(yōu)化車身設(shè)計(jì)達(dá)到更好空氣動(dòng)力學(xué)效果，實(shí)現(xiàn)整車輕量化，采用動(dòng)能回收系統(tǒng)。提高驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率，包括電機(jī)電控整體效率和傳動(dòng)系統(tǒng)效率。優(yōu)化整車設(shè)計(jì)參數(shù)，比如采用低滾阻輪胎，減小風(fēng)阻系數(shù)，應(yīng)用車身輕量化技術(shù)。降低附件能量消耗，優(yōu)化整車控制策略，增大能量回收強(qiáng)度。

總之，做到這些，微型電動(dòng)轎車的續(xù)航能力就能有效提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）