要判斷一款進(jìn)口車是否存在暴利，得綜合多方面考慮。

不能光看價格，像國內(nèi)外未含稅和已含稅價格不能簡單對比，咱國內(nèi)車價含各種稅呢。

車商提前支付車款及稅額有資金成本，尤其進(jìn)口車流通周期長。

售后成本也重要，4S 店為服務(wù)投入人力、設(shè)備和配件庫存，廠家宣傳新車也花大錢。

車型配置和個性化定制也影響價格，有的進(jìn)口車配置高、選裝項(xiàng)目多。

進(jìn)口車存在暴利，一是市場供需關(guān)系不平衡。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，對高端進(jìn)口車需求強(qiáng)，自主品牌競爭不過，進(jìn)口車供不應(yīng)求，車企趁機(jī)提價，但這不是主要原因。

二是各種進(jìn)口稅費(fèi)，包含關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等，約占最終售價 20%至 30%，但也不是暴利主因。

三是經(jīng)銷商特許經(jīng)營，進(jìn)口汽車分銷常用 4S 店單一模式，制造商掌握定價權(quán)和銷售網(wǎng)絡(luò)渠道統(tǒng)一權(quán)，這是根本原因。比如路虎美國賣 58.51 萬元，國內(nèi)加上稅費(fèi)超 249 萬元。

要想買進(jìn)口車不被坑，選 3.0 排量以下車型，中高級車選銷量大的大眾型車，豪華車選常規(guī)高端品牌。對加價車型和總代理強(qiáng)勢的品牌說“不”，也可以考慮美規(guī)車。

平行進(jìn)口車能給咱更多選擇，可滿足個性化需求，但行業(yè)有波動，車商數(shù)量少了，部分車因庫存少價格漲。

總之，判斷進(jìn)口車暴利得綜合看，買的時候多留神。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）