極品老爺車有很多獨特的設(shè)計特點。

產(chǎn)量低，像五六十年代的古董車，受當(dāng)時車廠條件和市場容量限制，生產(chǎn)數(shù)量少，存世量更少。

美學(xué)設(shè)計獨特，比如保時捷 911 系列新車型能看到初代的影子。

很多老爺車有榮光，在賽車運動歷史，像勒芒 24 小時耐力賽、一級方程式等賽事中獲勝，因而備受尊敬。

外觀內(nèi)飾精美，車漆光亮如新，精心修復(fù)保養(yǎng)能保持原始外觀和性能。

有獨特設(shè)計元素，像德坦貝爾·米勒采用馬車的懸掛和頂棚設(shè)計，車輪是高腳大直徑木制輪轂，還有真皮可開閉的棚頂。

部分車型有特定啟動方式，如福特 T 型車在 1926 年之前生產(chǎn)的就用搖把啟動。

以奧茲莫比爾超級 88 假日硬頂轎車為例，外觀造型亮點更具進(jìn)化性，三件式后窗設(shè)計叫“雙支柱后窗”，車身大量鍍鉻裝飾。

凱迪拉克·埃爾多拉多不同年代車型各有特色，如 1957 年采用獨特后端設(shè)計，1959 年有巨大鋒利尾翼、雙彈頭尾燈，1960 年尾翼更低更平滑內(nèi)斂。

還有車像雪佛蘭 El Camino 改裝的 Ultimus，怪異外觀、8 個排氣孔、斜開式后備箱很特別，凱迪拉克·埃爾多拉多有鋒利清晰車身線條和獨特格柵設(shè)計，第一代雪佛蘭 Bel Air 有獨特三片式后窗。

內(nèi)飾配置方面，Ultimus 車內(nèi)電視、電話、錄音機都有，方向盤像飛船手柄，后排座椅能旋轉(zhuǎn)還有小吧臺。

一些老爺車在舒適性和便利性上創(chuàng)新，比如頭枕、傾斜座椅、AM/FM 立體聲系統(tǒng)等。

動力和技術(shù)上，凱迪拉克·埃爾多拉多不斷改進(jìn)發(fā)動機提升功率，采用新技術(shù)如可變比例動力轉(zhuǎn)向，一些車型車架和機械結(jié)構(gòu)也不斷優(yōu)化。

總之，極品老爺車在各方面都展現(xiàn)出獨特魅力，讓人著迷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）