上海通用別克凱越的故障率不算高。新車頭三年質(zhì)量不錯(cuò)，之后小毛病會(huì)多些。

像發(fā)動(dòng)機(jī)容易高溫，這是通病，雖好解決、維修費(fèi)用不高，但質(zhì)保期后要留意，還可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷、冷媒泄露。也存在車門開關(guān)、車窗升降、天窗漏水、方向機(jī)跑偏等問題。

百車故障數(shù) 1141 個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障占 30%，內(nèi)飾 18%，行駛中 18%，功能操作 10%，車身外觀 9%，空調(diào) 9%，座椅 4%，電子設(shè)備 2%。

主要故障有空調(diào)開啟發(fā)動(dòng)機(jī)無力、輪圈剎車粉塵多、油耗大、發(fā)動(dòng)機(jī)液體滲漏、送出風(fēng)有異味、內(nèi)裝易臟或磨損、懸架異響、剎車力不大、車窗異響、懸架或減振器問題。

不過凱越也有優(yōu)點(diǎn)，整體質(zhì)量穩(wěn)定性較好，制造工藝和零部件質(zhì)量有保障，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性有競爭力，能控制長期使用成本。變速箱換擋平順、磨損低，底盤堅(jiān)固。

和同級(jí)別車比，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率、變速箱耐久性、底盤堅(jiān)固程度有優(yōu)勢。保養(yǎng)費(fèi)用低，配件價(jià)格合理，燃油效率高。

新凱越故障率不高，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)出色，雙噴射技術(shù)避免積碳降成本，最大功率 103 馬力，配 5 速手動(dòng)或 CVT 無級(jí)變速箱，動(dòng)力滿足日常，油耗控制好，抖動(dòng)小。

作為全球化中級(jí)轎車，動(dòng)力、安全、質(zhì)量可靠，有 04 年凱越跑 15 萬公里僅一次同步帶問題。新款 5 自動(dòng)擋換擋平順，自動(dòng)變速箱故障率低，1.5 自動(dòng)擋變速箱表現(xiàn)好，按保養(yǎng)周期換油沒問題，6 速手自一體自動(dòng)變速器有小毛病但總體可靠。

新凱越三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和故障率值得肯定，搭配變速器滿足需求且油耗控制好、抖動(dòng)操控出色，價(jià)格有優(yōu)勢，頂級(jí)車型不到 10 萬。

雙噴射技術(shù)提高燃燒效率和降低油耗，設(shè)計(jì)和技術(shù)先進(jìn)保證可靠耐用。新凱越 1.5 自動(dòng)擋車型變速箱耐用，通用自產(chǎn)變速箱合理維護(hù)可用十年以上，20 款 5 自動(dòng)擋 6AT 車型性能滿足日常，建議 8 萬公里換變速箱油。

6 速手自一體自動(dòng)變速器小故障不影響整體性能，1.6 自動(dòng)擋車型通訊和掛擋沖擊可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊與變速器通信不穩(wěn)定。電磁閥故障維修費(fèi)用由技師評估，比如離合器片燒損 3000 - 4000 元。

別克凱越正常維護(hù)使用，壽命可達(dá) 15 年、跑 20 萬公里沒問題，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱性能穩(wěn)定故障率低，保養(yǎng)維修成本親民，車身車架結(jié)實(shí)耐用。實(shí)際壽命取決于駕駛習(xí)慣、維護(hù)保養(yǎng)和環(huán)境因素，但耐用性可信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）