TFSI 發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性非常出色。

它將渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)相結(jié)合，帶來諸多優(yōu)勢。燃油直噴技術(shù)把燃料直接噴入汽缸，減少發(fā)動機熱損失，提升燃油利用率和能量轉(zhuǎn)化效率。

分級燃燒技術(shù)能在不同負載下實現(xiàn)最優(yōu)燃油噴射，優(yōu)化燃燒過程。分層稀燃技術(shù)可降低爆震趨勢，讓發(fā)動機采用更高壓縮比，進一步提高燃油經(jīng)濟性。

與傳統(tǒng)燃油車相比，TFSI 發(fā)動機在提升動力輸出和加速性能的同時，能將燃油經(jīng)濟性提高 20%以上。

進氣道內(nèi)產(chǎn)生可變渦流，使進氣流形成最佳渦流形狀進入燃燒室并分層填充推動，混合氣集中在燃燒室中心火花塞周圍，燃燒更充分，提高動力并降低油耗。

就像常見的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，增壓后動力能達到 2.4L 發(fā)動機水平，耗油量卻和 1.8L 發(fā)動機差不多，提高了燃油經(jīng)濟性，降低了尾氣排放。

FSI 燃油分層噴射技術(shù)能讓混合氣中汽油含量低，燃燒效率高，經(jīng)濟又環(huán)保。

總之，TFSI 發(fā)動機先進高效，能為車主帶來更好駕駛體驗和更高燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）