美系車發(fā)動機排名近幾年變化明顯。

過去，增壓技術在沃德十佳發(fā)動機中占比高，這幾年，采用增壓技術的發(fā)動機不僅動力參數(shù)提升，還結(jié)合了新技術，像搭配 48V 輕混或采用可變壓縮比技術。

純電動方面，美國電動車市場發(fā)展快，但入選沃德的純電動動力系統(tǒng)少。

混動領域，早期福特、通用等美系車企的混動系統(tǒng)入選過，后來豐田混動強勢，自 2016 年混動潮又起，克萊斯勒和本田混動出色。

高效自吸發(fā)動機仍有市場，像凱美瑞 2.5L 發(fā)動機和馬自達創(chuàng)馳藍天 X 自吸發(fā)動機。

發(fā)動機的可拓展性越發(fā)重要，比如豐田和吉利的發(fā)動機能擴展出不同類型動力系統(tǒng)。

三缸發(fā)動機技術進步，2021 年沃德十佳發(fā)動機榜單中美系車爆發(fā)，有 4 款上榜，包括雪佛蘭 1.3T 三缸、福特 3.5T V6、福特電驅(qū)系統(tǒng)和 JEEP 2.0T 插電混動系統(tǒng)。

美系車大功率發(fā)動機曾受冷落，但福特 3.5T V6 再次上榜，實力強。

雪佛蘭 1.3T 三缸雖上榜但國內(nèi)消費者不認可，福特電驅(qū)系統(tǒng)和 JEEP 插電混動系統(tǒng)獲認可。

福特 1.5T 發(fā)動機性能、燃油經(jīng)濟性和市場口碑有優(yōu)勢，采用直噴渦輪增壓技術，最大功率 181 馬力，峰值扭矩 240 ?！っ?，有缸內(nèi)直噴和缸停技術，工信部油耗 5.4L/100km，技術成熟可靠耐用，與先進自動變速器搭配駕駛體驗好。

相比通用 1.5T 發(fā)動機，福特在功率上占優(yōu)，加速和動力響應更好。綜合看，福特 1.5T 在美系 1.5T 發(fā)動機競爭中更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）