新朗逸和新速騰的操控性能誰更好？那得好好說道說道。

新速騰的操控性能相當(dāng)出色。它用的是多連桿獨(dú)立后懸掛，過彎時(shí)能很好地控制車身側(cè)傾，底盤調(diào)校扎實(shí)，路感反饋清晰，開起來有緊致感。動(dòng)力方面，速騰有 1.2T、1.4T 和 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力輸出充沛，加速響應(yīng)積極，操控起來更輕盈靈活。

而朗逸采用的是扭力梁非獨(dú)立后懸掛，這在舒適性和操控性上就稍遜一籌。在城市里駕駛還算輕盈靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也還行。動(dòng)力上有 1.5L 自吸和 1.2T/1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，日常駕駛是夠用的。

再從底盤看，速騰和高爾夫是新一代底盤，前麥弗遜后獨(dú)立懸掛，朗逸是前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁結(jié)構(gòu)，所以速騰在操控性、舒適性、駕駛感及底盤緊湊感方面優(yōu)勢(shì)明顯。

懸掛系統(tǒng)上，速騰的前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架，在操控性和舒適性上更優(yōu)，能適應(yīng)各種路況。

底盤方面，朗逸的底盤到處開都舒服，速騰的底盤結(jié)實(shí)有力。動(dòng)力系統(tǒng)方面，朗逸用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)耐力強(qiáng)，速騰的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)。兩車百公里油耗都在 6 - 7 升左右。保值率方面，朗逸整車保值率是 55.01%，速騰整車保值率是 60.63%。車主評(píng)價(jià)上，朗逸車主最滿意操控，不滿意內(nèi)飾；速騰車主最滿意動(dòng)力，不滿意舒適。

綜合來看，新速騰的操控性能要比新朗逸更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）