新能源汽車的智能駕駛技術(shù)主要有以下這些：

傳感器技術(shù)，像激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波傳感器等，能實(shí)時(shí)捕捉車輛周圍環(huán)境信息，比如道路狀況、障礙物等，為自動(dòng)駕駛和導(dǎo)航提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，通過(guò)攝像頭獲取圖像，用算法處理分析，識(shí)別道路標(biāo)志、車輛和行人，讓車輛準(zhǔn)確判斷路況并做決策，保證行駛安全高效。

車輛控制系統(tǒng)，依靠計(jì)算機(jī)算法和傳感器數(shù)據(jù)，自主控制車輛轉(zhuǎn)向、加減速等，使車輛自主行駛，提升安全性和舒適性。

V2X 通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與行人的信息交流，實(shí)時(shí)傳輸車輛位置、速度等，讓車輛提前感知交通狀況及時(shí)做決策，提高安全性和交通效率。

智能導(dǎo)航技術(shù)，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)和地圖數(shù)據(jù)，給車輛精確路線指引。

智能駕駛技術(shù)按功能和自動(dòng)化程度分多個(gè)級(jí)別，從輔助駕駛到完全自動(dòng)駕駛。比如輔助駕駛能提供自適應(yīng)巡航控制和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)；部分自動(dòng)駕駛能在特定情況自動(dòng)完成部分任務(wù)，像自動(dòng)泊車和車道保持輔助；高級(jí)自動(dòng)駕駛能在多種條件下自主駕駛但仍需駕駛員監(jiān)控；完全自動(dòng)駕駛能在任何條件下自主駕駛無(wú)需駕駛員介入。

新能源汽車和智能駕駛技術(shù)結(jié)合，能提高行駛安全性，減少事故和人員傷亡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）