中東版柴油普拉多的可靠性很棒。

它的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩超高，油耗超低。外觀延續(xù)老款樣式，前臉霸氣，大燈雙透鏡設(shè)計(jì)。

整體軸懸掛讓通過性強(qiáng)，利于壓縮及拉伸行程。內(nèi)飾配置豐富，底盤升降、空氣懸掛、中央差速鎖、后橋差速鎖、蠕行模式、高低速四驅(qū)調(diào)節(jié)、陡坡緩降、防側(cè)滑、前車碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、全速 ACC 自適應(yīng)巡航、座椅通風(fēng)加熱、JBL 音響、一鍵啟動(dòng)、真皮座椅、主副電動(dòng)座椅等都有。

新款前臉更具攻擊性，配置升級(jí)，增加行人檢測、自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全配置。內(nèi)飾延續(xù)老款風(fēng)格，更運(yùn)動(dòng)，科技感和內(nèi)飾水平提升。

柴油動(dòng)力后處理用 DPF 柴油微粒過濾技術(shù)，測試無黑煙。新一代車型有 3.3 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 10at 變速箱，還有 2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出 204 馬力，峰值扭矩 500N·m，匹配 6 擋手自一體變速箱，有中央差速器四驅(qū)系統(tǒng)、KDSS 電子控制式動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)、多地形選擇 MTS、爬坡輔助 CRAWL 及前/后橋差速鎖。

儀表盤四個(gè)炮筒式指針設(shè)計(jì)，中央大尺寸液晶屏下方有大尺寸銀色飾板，木紋石飾板提升檔次感。2.8L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗低，高速比汽油轎車省錢。

2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)取代 3.0T，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 9%，綜合油耗 8.5 升，排放達(dá)歐 6 標(biāo)準(zhǔn)，尾氣透明無異味，但一萬公里要加一次尿素。

總之，中東版柴油普拉多各方面表現(xiàn)出色，可靠性強(qiáng)，值得入手。它的調(diào)校優(yōu)秀，不頓挫。對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，在世界上聲譽(yù)好。作為高速穿越越野車很優(yōu)秀。對(duì)于 40 萬至 60 萬預(yù)算，想找日常和越野兼顧的車，它是不錯(cuò)選擇，舒適性好，中東版原裝生產(chǎn)，可靠性和適應(yīng)性超國產(chǎn)版。一汽生產(chǎn)的普拉多車型動(dòng)力出色，平行進(jìn)口的中東版有不同排量選項(xiàng)，滿足多樣需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）