布加迪威速的生產(chǎn)工藝難點不少。

發(fā)動機制造，每個零件靠專門技術(shù)員手工打造，材料多樣，像鋁、鈦、鋼等，造一臺發(fā)動機起碼半個月。先裝曲軸進曲軸箱用臨時測距儀固定，放活塞進引擎體，給活塞上油調(diào)零件位置，用曲軸連桿固定，完成曲軸箱結(jié)合后安進氣歧管，最后做動力測試和品質(zhì)檢驗。

噴漆工序嚴(yán)苛，車身手工噴漆要 600 小時，前期準(zhǔn)備超 100 小時，部件單獨噴，按材料特性定噴漆特性，色澤差全車重噴。

從生產(chǎn)到交付 Chiron 約需六個月，20 名員工用 1800 多個零件純手工組裝。生產(chǎn)前先完成車輛配置，客戶能按個人意愿定制顏色、內(nèi)飾等。

零部件由歐洲各地供應(yīng)商提供，車身外殼與單體車身和底盤下部結(jié)構(gòu)先組裝，保證部件完美匹配，再噴漆，面漆可能多達八層，均手工涂抹。

生產(chǎn)中各部件按嚴(yán)格流程安裝，底盤裝配用新的 EC 螺母扳手系統(tǒng)記錄螺栓數(shù)據(jù)，最后進行各種測試和檢查。

碳纖維增強塑料用在關(guān)鍵部位，如車門、翼子板，提高車身強度和輕量化。車身由經(jīng)驗豐富技師手工打造，確保細(xì)節(jié)高品質(zhì)。鋁合金車身用高強度鋁合金材料，經(jīng)精密鑄造和鍛造工藝，保證車身輕且堅固。發(fā)動機是 W 型 16 缸布局，動力驚人，鍛造活塞和連桿用高級鍛造技術(shù)，干式潤滑系統(tǒng)減少發(fā)動機內(nèi)部摩擦和熱量。底盤用高強度鋁合金和碳纖維材料實現(xiàn)輕量化，懸掛系統(tǒng)按車輛性能需求精密調(diào)校。剎車系統(tǒng)用高性能剎車盤和剎車片。內(nèi)飾用頂級皮革、木材和金屬材料，細(xì)節(jié)由技師手工縫制，設(shè)計考慮乘客和駕駛員需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）