上海大眾轎車的安全性能保障體現(xiàn)在多個方面。

車身結(jié)構(gòu)上，采用高強度鋼材，有的還探索新型復合材料，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設計，像朗逸新銳就用了 92%高強度鋼材，結(jié)合激光焊接和空腔注蠟技術(shù)打造堅固車身，還經(jīng)過各種嚴苛測試。

安全配置豐富，有防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）等，緊急情況能有效控制車輛。

氣囊系統(tǒng)完善，包含前排、側(cè)方、頭部等多個氣囊，全方位保護乘客。

主動安全技術(shù)厲害，預碰撞安全系統(tǒng)能提前預警制動，自適應巡航控制系統(tǒng)可自動調(diào)速減輕駕駛員疲勞，像 ID.4 X 就配備了智能泊車輔助、車門開啟預警等新駕駛輔助系統(tǒng)，全系標配 IQ. Drive L2 級駕駛輔助和 ACC 自適應巡航系統(tǒng)。

被動安全出色，車身采用高剛性設計，關(guān)鍵部位用超高強度熱成型鋼，座椅下方橫梁強度高，能減小碰撞對乘員艙侵入，特殊鋁制型材為電池包提供側(cè)碰緩沖，碰撞時傳感器快速識別，解除車門鎖止，燃爆裝置激活保證安全及后續(xù)救援。

安全帶配備管狀燃爆裝置，與安全帶束緊裝置配合固定乘員，MKB 多次碰撞預防系統(tǒng)在初次碰撞后提供主動制動盡快剎停車輛。

制動系統(tǒng)也是保障，采用前后盤式制動器，配備制動輔助系統(tǒng)，緊急時制動效果好，還有 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)提高操控穩(wěn)定性。

另外，上汽大眾還滿足更苛刻的安全體系，研究中國真實事故特點，組建跨部門用戶滿意度工作小組，傾聽用戶聲音用于產(chǎn)品優(yōu)化，對車內(nèi)乘員保護性有高于外界的獨立標準，研發(fā)測試工作要求每臺車都有領先安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）