特斯拉電動汽車的電池壽命不是一個固定的數(shù)值。

官方數(shù)據(jù)顯示，其電池壽命大概在四十五萬至六十萬公里，能用二十年左右。

國內(nèi)政策規(guī)定，電動汽車應(yīng)對電池提供 8 年或 15 萬公里的質(zhì)保。像標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的 Model 3 和 Model Y，電池和驅(qū)動單位質(zhì)保期限是 8 年或 16 萬公里，質(zhì)保期內(nèi)至少得保留 70%電池容量；長續(xù)航版的 Model 3 和 Model Y 的電池和驅(qū)動單位質(zhì)保期限是 8 年或 19.2 萬公里，也要保持 70%的電池容量；Model S 和 Model X 車型提供 8 年或 24 萬公里的保修政策。

特斯拉單位電池由十幾個小包組成，每個小包里的電池模塊價值 2000 元左右，每個小包又由七十多塊電池組成。一輛搭載 90kW·h 電池的 Model S 90d 全車換電池價格約 17 萬，每 50kW·h 大概 8 萬元，且續(xù)航里程越高、電池容量越大，電池價格越貴。

特斯拉電池組由 7000 多節(jié) 18650 電池組成，18650 電池壽命按充放電次數(shù)算約 1000 次。若每 2 天充一次電，大概 5 年左右需重新更換電池，但實際得看車子使用情況。

目前很多車型三元鋰電池循環(huán)次數(shù)約 800 次，磷酸鐵鋰電池約 2500 次。以特斯拉的 Model 3 為例，假設(shè)電池充電循環(huán)次數(shù)為 800 次，電池使用壽命為 37.4 萬公里；倘若使用磷酸鐵鋰電池，假設(shè)充電循環(huán)次數(shù)為 2500 次，電池壽命約 117 萬公里。

有案例顯示，美國特斯拉車主的 Model 3 跑了 16 萬公里后，整車實際續(xù)航還能達(dá) 490km 左右，整車?yán)m(xù)航衰減僅 2.5%左右。還有國外博主測試的 2019 款特斯拉 Model 3 長續(xù)航車型，使用 3 年跑了 164541 公里，電池容量衰減約 8%。另外，國外網(wǎng)友測試的長續(xù)航四驅(qū)版 Model Y 行駛 1.2 萬公里，后臺顯示衰減數(shù)據(jù)為 2.8%。

特斯拉對于電池的保護(hù)很到位，電池組安置在底盤，周圍有鋼筋框架加固，能免受碰撞損害，保證持久性能。要延長電池壽命，定期維護(hù)和遵循制造商建議很重要，比如注意電池溫度管理、充電習(xí)慣，避免過度放電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）