保時(shí)捷電動(dòng)車的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

就拿 Taycan 來說，它有多個(gè)動(dòng)力版本，像 Taycan 4s 有 530 馬力，Turbo 版是 680 馬力，頂級的 Turbo S 更是高達(dá) 762 馬力。Turbo S 車型從 0 加速到 100 公里/小時(shí)，只需 2.4 秒。

新款 Macan EV 也不弱，Macan 4 能產(chǎn)生 408 馬力和 650 牛米的動(dòng)力，0-100km/h 加速 5.2 秒。Macan Turbo 則有 639 馬力和 1130 牛米，加速僅需 3.3 秒。

Taycan Turbo GT 擁有 1093 馬力，啟動(dòng)控制模式下能瞬間爆發(fā) 815 千瓦，0-62 英里/小時(shí)加速 2.3 秒，Weissach 版只需 2.2 秒。新款 Taycan 還有“一鍵加速”功能，Taycan Turbo GT 有“Attack”模式，能增加更多動(dòng)力。

保時(shí)捷電動(dòng)車動(dòng)力性能強(qiáng)，在同級別車中有顯著優(yōu)勢。不光動(dòng)力強(qiáng)，操控性和駕駛樂趣也很棒。

比如 Macan EV，有 Macan 4 和 Macan Turbo 兩個(gè)版本，均為雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)時(shí)間僅 10 毫秒。還配備電子控制差速鎖，提升了牽引力等。

基于 800 伏架構(gòu)，配 100kWh 電池，Macan 4 的 WLTP 續(xù)航里程 613 公里，Macan Turbo 為 591 公里，支持 270kW 直流和 11kW 交流充電。

新 Macan 尺寸更大，有多種輪圈和輪胎可選，還有很多新設(shè)計(jì)。內(nèi)部有新的中控臺和多個(gè)屏幕。

在試駕中，Macan 4 動(dòng)力不算特別強(qiáng)，但好控制，Macan turbo 動(dòng)力強(qiáng)勁且跟腳，轉(zhuǎn)向手感適合城市駕駛，電子聲浪好聽。在散熱和剎車方面，剎車力度強(qiáng)且持久，散熱系統(tǒng)支持整車連續(xù)十次加速和剎車不衰減。在金卡納小賽道，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向讓車很靈活，在拉力場地也表現(xiàn)出色，底盤有德味。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）