汽車尾氣分析儀的工作原理主要包括以下幾種：

非分光紅外吸收法，其結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、測量精度高、反應(yīng)速度快、運行費用低、操作簡便，能用于分析測試 CO、CO2、HC、NO 等氣體的濃度。但使用時需校準(zhǔn)紅外線的源和接收器，還要考慮氣體的溫度、壓力、濕度等影響因素。

電化學(xué)法可測量 O2、NO、SO2 等，檢測器是電化學(xué)式，結(jié)構(gòu)小巧簡單、價格低廉、易于更換，不過壽命較短，且受溫度、濕度、氣壓等環(huán)境因素影響，要經(jīng)常校準(zhǔn)和更換傳感器。

氫火焰離子化法主要測量 HC，準(zhǔn)確度高、輸出與碳原子數(shù)成良好線關(guān)系，能連續(xù)長時間測試，反應(yīng)快、測試精度高、結(jié)構(gòu)簡單、易維護，只是配套價格昂貴。

化學(xué)發(fā)光法主要分析測試 NO/NOx 等成分，具有靈敏度高、反應(yīng)速度快、線性好的特點。

便攜式汽車尾氣分析儀工作原理主要是紅外傳感器法和電化學(xué)傳感器法。紅外傳感器法利用汽車尾氣中某些氣體能吸收和發(fā)射特定波長紅外線的特性，通過測量紅外線強度和波長計算氣體濃度，優(yōu)點是能測量多種氣體，速度快、靈敏度高、干擾小。電化學(xué)傳感器法利用某些氣體在電極間發(fā)生氧化還原反應(yīng)的特性，通過測量電流變化計算氣體濃度。

汽車尾氣分析儀是在汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，對汽車排放的尾氣進行檢測、分析，從而判斷汽車發(fā)動機是否工作正常、排出有害氣體是否超出標(biāo)準(zhǔn)。它對機動車排放廢氣中的 CO、HC、CO2、O2 及 NOX 等的濃度進行檢測。

不同氣體對不同波長的紅外線吸收有選擇性，每種氣體都有特定的吸收波長。

用于測定汽油車排氣污染物排放的儀器有不分光紅外線廢氣分析儀、氫火焰離子型分析儀、化學(xué)發(fā)光分析儀，原理主要是燃燒反應(yīng)中的氧化、還原反應(yīng)，產(chǎn)生危害大氣的氣體。

汽車尾氣凈化主要原理是使用催化劑，使汽車尾氣中的 NO、NO2 與 CO 反應(yīng)，生成 CO2 和 N2 這兩種無污染氣體。

汽車尾氣分析儀還具有壓力和溫度自動補償、自動凋零、數(shù)字顯示、數(shù)字通信等先進功能，適用于機動車檢測站、汽車制造廠、修理廠、國家環(huán)境檢測和執(zhí)法部門等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）