化油器混合比調(diào)整后通常是需要重新校準(zhǔn)的。

因為化油器里的油針位置變動會改變供油量和空氣需求量，從而影響混合氣的配比。比如油針位置調(diào)得越高，供油量越小。

車輛出廠時，油針卡圈環(huán)一般在中間偏上一格，這能保持功率和經(jīng)濟(jì)性的最佳配比。

不同類型的化油器，混合比螺絲調(diào)整方向和圈數(shù)不同。以常見的 150 柱塞化油器為例，混合氣調(diào)整螺絲擰到底退出 3.5 圈，但實際操作中環(huán)境溫度和車輛性能影響大。

更可靠的辦法是先啟動車輛預(yù)熱五分鐘，擰住油門保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，將混合氣調(diào)整螺絲擰到底，再慢慢擰緊怠速調(diào)整螺絲，轉(zhuǎn)速增高時松開油門稍作調(diào)整，接著回調(diào)混合氣調(diào)整螺絲，觀察轉(zhuǎn)速變化，反復(fù)操作直到轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定，確定最佳混合比。

化油器里有柱塞或閥片，可通過油門線控制進(jìn)氣量。閥片式化油器結(jié)構(gòu)對油門開度的控制有好處。但油針位于化油器內(nèi)部，調(diào)整需拆卸，不建議用戶自行動手。

調(diào)整化油器有很多注意事項。拆裝時要用合適工具，力度適中，零件按順序擺放，清洗要在清潔場地，用專用清洗劑或工業(yè)汽油，清洗后用壓縮空氣吹凈，裝配時浮子室聯(lián)結(jié)螺釘?shù)葢?yīng)分幾次擰緊，擰緊力矩在 12N.m 至 15N.m 之間。

摩托車不同型號化油器混合比螺絲位置不同，調(diào)整要參考維修手冊。先從嚴(yán)格設(shè)置開始測試運行，不合適就向?qū)捤煞较蛘{(diào)整。調(diào)整好記錄位置。完成調(diào)整后重新組裝化油器并安裝，啟動前檢查連接和緊固件。

如果不確定如何調(diào)整，最好找專業(yè)人員，錯誤調(diào)整可能導(dǎo)致引擎性能下降、油耗增加甚至損壞發(fā)動機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）