機油冷卻器的材質對其性能影響很大。

常見材質有銅和不銹鋼。

銅質材料散熱性特別強，能高效幫機油散熱，讓機油處在適宜溫度，保證發(fā)動機正常運轉，而且耐腐蝕性也好。

不銹鋼材質耐腐蝕性更強，但散熱性能弱些。

要是發(fā)動機高性能、大功率，熱負荷大，對散熱要求高，就得選銅質機油冷卻器。

要是使用環(huán)境對耐腐蝕性要求高，散熱要求低，不銹鋼材質能行。

機油冷卻器芯的材質要求耐腐蝕性和散熱性都強，一般就銅質和不銹鋼兩種，銅質是首選，因為散熱和耐腐蝕都強，不銹鋼其次，耐腐蝕強但散熱稍差。

機油冷卻器很重要，像在夏季高溫時作用更明顯。

它通常由鋁合金做，散熱好又輕巧，耐用還能省燃油。

機油冷卻器分風冷和水冷式。風冷靠車行駛的氣流冷卻，水冷在水箱水室或冷卻水系統(tǒng)里，通過熱交換冷卻。

汽車運行部件發(fā)熱多，機油冷卻器能讓機油保持合適溫度，保證正常工作，它有發(fā)動機、變速器、緩速器等不同類型的機油冷卻器。

總之，選機油冷卻器材質得綜合考慮發(fā)動機需求和使用條件，才能讓它發(fā)揮好功能，保障發(fā)動機性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）