不同品牌的骨架油封規(guī)格表差異不小。

像 NOK、SOG、CTY、SKF 等品牌，油封樣本里對(duì)油封的型號(hào)規(guī)格、種類、密封原理、軸公差、孔公差都講得很細(xì)。

油封形式多樣，比如 TB、TC、SB、SC、TCV、TCN 等。外徑設(shè)計(jì)有雙鐵殼、外殼鐵殼橡膠包覆、橡膠完全包覆等，內(nèi)徑設(shè)計(jì)的彈簧唇也有不同形式。

按密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型能分成好多類，比如按軸的旋轉(zhuǎn)線速度分低速和高速油封，按承受壓力分常壓型和耐壓型，按結(jié)構(gòu)及密封原理分標(biāo)準(zhǔn)型和動(dòng)力回流型，按構(gòu)成材質(zhì)分有骨架型和無骨架型，有彈簧型和無彈簧型，按內(nèi)部構(gòu)造及組合數(shù)量分標(biāo)準(zhǔn)油封和組合油封。

奧賽羅油封型號(hào)多，特點(diǎn)各異。OTH-A/A01 到 A24 等型號(hào)在結(jié)構(gòu)、彈簧、防塵唇、密封唇緣等方面不同。OTH-B/B01 到 B10 用于重型機(jī)械旋轉(zhuǎn)軸密封裝置時(shí)，在材質(zhì)、彈簧、密封唇等方面有差別。OTH-F/F01 到 F14 在骨架、彈簧、防塵唇等方面不一樣。OTH-G/G01 到 G05 用于旋轉(zhuǎn)軸和孔密封時(shí)，結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)不同。

各國油封標(biāo)準(zhǔn)不同，國際標(biāo)準(zhǔn) ISO6194、日本標(biāo)準(zhǔn) JIS2402、德國標(biāo)準(zhǔn) DIN3760 比較通用。像 CFW、B+S、C.T.Y.、SIMRIT 等企業(yè)又有各自標(biāo)準(zhǔn)。

骨架油封與軸的配合尺寸有嚴(yán)格要求，比如 560*600*20 的骨架油封，內(nèi)徑與特定尺寸外徑的軸配合，油封配合座孔精度不低于 H8，表面粗糙度有規(guī)定，軸的表面硬度和精度也有標(biāo)準(zhǔn)。

選擇骨架油封要考慮溫度、壓力、介質(zhì)、硬件、轉(zhuǎn)速和粗糙度等。一般油封工作時(shí)唇緣溫度高于工作介質(zhì)溫度，同一直徑下不同材料制造的油封適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同，普通骨架油封使用壓力一般不超 0.05MPa，超了要選耐壓型。

骨架油封工作范圍與材料有關(guān)，丁腈橡膠為-40-100℃，氟橡膠為-30-200℃。

TA、TB 與 TC 油封是回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)用油封不同形式，TA 雙唇，有安裝彈簧，雙鐵殼；TB 雙唇，有安裝彈簧，外殼鐵殼；TC 雙唇，有安裝彈簧，橡膠包覆。用途是防止?jié)櫥瑒┝鞒黾巴獠课畚锴秩?，使用界限是線速度 10m/s、溫度 120℃、壓力 0.3kg/cm^2。TA、TB 功能相同，TA 加強(qiáng)油封外徑鋼性用于大口徑，TC 用于各種材質(zhì)裝配孔，允許較大表面粗糙度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）