比亞迪新款的智能駕駛系統(tǒng)有不少升級。

云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)能在毫秒級調(diào)節(jié)懸架阻尼，車輛緊急加減速或高速過彎時提高懸架硬度，抑制車身俯仰和側(cè)傾，顛簸路面則降低懸架硬度提升濾震和舒適度。

iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)通過動態(tài)檢測車輪附著力實時調(diào)整驅(qū)動扭矩防打滑，極限路況也能保證車輛穩(wěn)定。

DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)顯著提升，搭載英偉達(dá) Orin X 芯片，算力 254TOPS，整車 31 個傳感器，能實現(xiàn)城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航及代客泊車等功能，比如城市道路根據(jù)導(dǎo)航指令行駛、高速自動輔助控制車輛、代客泊車。

12 月 24 日“天神之眼”在全國開通無圖城市領(lǐng)航(CNOA)功能，基于先進無圖 NOA 技術(shù)和端到端大模型架構(gòu)，多傳感器融合感知處理道路信息，能實現(xiàn)復(fù)雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車等，還支持環(huán)島通行、自動進入待轉(zhuǎn)區(qū)等。

“天神之眼”已迭代至 BAS 3.0+，比亞迪智能駕駛車型搭載超 400 萬輛，數(shù)據(jù)領(lǐng)先。CNOA 功能減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，自動識別紅綠燈提前預(yù)判啟停，擁堵路段自動跟車保持車距。提高駕駛安全性，快速識別潛在危險毫秒級制動避免碰撞，還支持高難度功能拓展應(yīng)用場景。

2025 款比亞迪漢家族上市，智駕系統(tǒng)全面升級，采用激光雷達(dá)，配備英偉達(dá) Orin-X 芯片，接入“天神之眼”系統(tǒng)不斷優(yōu)化。漢 DM-i 取消大嘴式散熱格柵，和漢 EV 統(tǒng)一設(shè)計共享外觀零件降成本，新增顏色。

此次比亞迪智能駕駛系統(tǒng)升級，在多個方面提升了車輛的智能化、安全性和舒適性，為用戶帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）