雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)適合大排量車型，像六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛就很合適。

對(duì)動(dòng)力性能要求高，追求速度與激情駕駛感覺(jué)的車，比如奧迪 RS 7、保時(shí)捷 911 Turbo S、福特 F-150 Raptor、蘭博基尼 Huracán Performante 等高性能車都采用了。

奔馳 AMG S65L 這種豪華轎車，賓利添越這種豪華 SUV 車型，奧迪 A8L 這種高檔豪華車，奧迪 RS4 這種中型旅行車，寶馬 M4 這種中型跑車，Macan 這種中型 SUV，Panamera 這種大型轎車，瑪莎拉蒂 Ghibli 這種中大型轎車，也都用了雙渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁。

高性能車型像保時(shí)捷 911、奔馳 AMG 系列、奧迪 RS 系列等，需要強(qiáng)大動(dòng)力輸出，所以適合。

部分中大型豪華轎車，比如寶馬 7 系、奧迪 A8L 等，用雙渦輪增壓提升動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

隨著 SUV 市場(chǎng)火爆，許多高端 SUV 車型，像寶馬 X5、奧迪 Q7 等，用雙渦輪增壓來(lái)保證動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適駕乘體驗(yàn)。

部分商務(wù)車和大型客車，比如奔馳 S 級(jí)、奧迪 A8L 等，用雙渦輪增壓提高動(dòng)力輸出和燃油效率。

混合動(dòng)力車型，像豐田普銳斯、本田雅閣混動(dòng)等，用雙渦輪增壓提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率、降低油耗、保證動(dòng)力輸出。

雙渦輪增壓通過(guò)串聯(lián)兩個(gè)不同大小或并聯(lián)兩個(gè)相同規(guī)格的渦輪增壓器，在低轉(zhuǎn)速時(shí)能讓渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣效率更高，增壓效果更明顯，動(dòng)力更強(qiáng)勁，駕駛更順暢。

即使在初始階段，也能提供足夠進(jìn)氣壓力，有效緩解渦輪遲滯，增強(qiáng)汽車動(dòng)態(tài)性能。

不過(guò)，盡管能提升動(dòng)力，完全消除渦輪遲滯仍是個(gè)挑戰(zhàn)，汽車工程師得精準(zhǔn)平衡渦輪大小和工作節(jié)奏，確保最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）