豐田霸道改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的馬力數(shù)因具體的改裝套件和車(chē)型有所不同。

像匠神動(dòng)力的機(jī)械增壓套件，安裝前最大馬力為 163Ps，最大扭矩為 246Nm，安裝后最大馬力可達(dá) 230Ps，最大扭矩可達(dá) 318Nm，有效馬力提升 40%，扭矩提升 30%。

pw 能量魔方的天際線(xiàn)雙螺桿機(jī)械增壓套件，原車(chē) 2.7L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力為 136ps，扭矩為 211N.M，改裝后馬力為 218ps，扭矩為 321N.M，馬力效果提升直達(dá) 60%，扭矩提升 52%。

專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的機(jī)械增壓套件，能讓普拉多 2.7 的馬力從 163 匹提升到 262 匹，動(dòng)力水平直逼 4.0。

ANROT/HKS 機(jī)械增壓套件，進(jìn)氣壓力 0.4bar，能提升 40%的動(dòng)力，最大馬力達(dá)到 380HP，扭矩飆升到 530NM。進(jìn)氣壓力不限制，GT2-7040 本體最大馬力能做到 660 匹。

天際線(xiàn)雙螺桿機(jī)械增壓套件采用最新研發(fā)的逆時(shí)針?biāo)娜~旋轉(zhuǎn)技術(shù)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在獲得強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)抵御大部分震動(dòng)，讓動(dòng)力體系更穩(wěn)定。其配備的加強(qiáng)進(jìn)氣系統(tǒng)，讓動(dòng)力系統(tǒng)更平滑。改裝后正常行駛或跑高速油耗能降低 5%，潤(rùn)滑系統(tǒng)更便捷。產(chǎn)品使用年限到期半小時(shí)可復(fù)原，排放也符合標(biāo)準(zhǔn)。

專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的套件根據(jù)原車(chē)設(shè)計(jì)，安裝不打孔、不焊接，是無(wú)損安裝。

ANROT 公司和 HKS 廠家合作研發(fā)的針對(duì)豐田 1GR 發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用的機(jī)械增壓套件，豐田普拉多 4000 原車(chē)最大馬力 275HP，最大扭矩 385NM，安裝該套件進(jìn)氣壓力 0.4bar，能提升 40%的動(dòng)力，最大馬力達(dá)到 380HP，扭矩飆升到 530NM，配有獨(dú)立水冷系統(tǒng)，百公里加速僅需 7.6 秒。

總之，豐田霸道改裝進(jìn)氣系統(tǒng)增加的馬力數(shù)，取決于具體的套件和車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）